Foorumi – Saabclub.fi

dama kirjoitti:

XWD 9-5 kirjoitti:Mielenkiinnosta kyselen, kuinka monta 9-5 xwd:tä on suomessa rekisteröity. Jos oman vaikka jättäis keräilykappaleeksi...

10 kpltta rekisterissä

t dama

tämä taitaa olla ns. fakta. Samaa kyselin Sauli Naskilta ja tähän päädyttiin.

Kun aikoinaan luovuin "pikkumustasta", mitä kyllä nyt kadun taas talvea odotellassani, niin syyhän oli juuri näiden korin osien ongelmat. Tämä on tietysti jonkilainen ongelma kaiken aikaa, mutta on selvästi ollut pienempi, miksi sitä luulin. Olen Toivon kansa samaa mieltä, että auto erino...

noita hankookin hakkis-kopioita myy ainakin Tuomisen rengasliike Äänekoskelta. Pohjanmaan mies käväistessään kevätkokouksessa Imatralla kertoili olevansa hieman pettynyt noihin Hankookin pito ominaisuuksiin. Sama lienee noitten Vredesteinien osalta. Jotenkin voisi veikata, että mikään kaukomaan tuot...

joskus omassa kuupassa oli sama vika. Ajoin vian esille raakalla satsin annolla. Viaksi paljastui täysin loppuun menneet sivuakselin neulalaakerit. No, se vian etsiminen sitten aiheutti täystuhon koko lodjuun..
Eli siinä yksi vikamahdollisuus.

- hyväkuntoiset iskunvaimentimet, takaiskarit jopa alkuperäiset SAAB- stanssatut. Pintaruosteessa, eivät vuoda. 10€/kpl tai 30€ kaikki 4 - etujouset 10€ - lämmityslaitteen kotelo + kenno ( ei hanaa) 10€ - vaihteisto, kunto arvoitus. 50€ - vetarihaulikuppi + hauleja 5€ - takasivupahvit vihreät. Itse ...

Laitoin v 1984 juuri ajokortin saaneena 1.7 L V4:een imuventtiilin pakoventtiiliksi. Koneen remppasin uusilla osilla: männät ja laakerit, 7.6, oma 2-kurkku solex isommilla suuttimilla (Opel Asconassa ? oli sama kaasari, mutta isommat suuttimet), sportin putket, kevyt vauhtipyörä ja kannet viilattu ...

skottaa ja laita imuvena pakovenaksi.

toinen juttu on just, että en suosittele isoja venoja + irtoseetejä. Sikäli ainakin jos aikoo lähteä pitkälle reissulle.

tosta kannen plaanauksesta kannattaa tutustua Saabisti 2/2013.

Sehän löytyy sieltä hanskalokerosta; nimittäin jokaisessa käyttöohjekirjassa on erittäin selkeälukuinen sähkökaavio.

Lauturin hihnan säätö "vinkurajalle" eli valot, flekti ja mahdollinen takalasin lämmitin päälle ja sitten säätämään hihna vain niin löysälle kuin pystyy ilman että rupeaa vinkumaan kun antaa koneelle kierroksia. Näin toimien tp-laakerille tulee mahdollisimman pieni kuormitus.

Ja ASS-1 eli Assi oli sitten se ihan viimeinen, jonka kasaaminen videoitiin, eikös niin? Jäsenluettelon ja trafin tietojenkin mukaan auto on viimeksi ollut klubilaisella Uudellamaalla. Poistunut kilvistä vuonna 2000. Tämän perään on näköjään kyselty aiemminkin . - tuon rafun entisen kajakin (Assi) ...

Jäikä 77b Suomeen ??

Tere. Voi kokeilla myös ulkopuolista tiivistystä. Bräkleenillä hyvä putsaus ja sitten kunnon mällit ulkopuolelta. Mutta toisaalta jos vuotaa jakajan päästä, niin varmasti myös sieltä termarin alta, josta ulkopuolinen tiivistys onkin jo hankalampaa. Pienemmät tihkumiset saa tällä keinoin aisoihin.

Kohtuu korinen varaosa- auto. Myydään kohtuuhintaan 2-300 nopealla kaupalla. kuva: http://www.nettiauto.com/saab/96/5797733 puh: 0400- 96 96 96 ps. Tipunkeltainen -73 on vielä ostettavissa. Siitä tekee vielä auton, tahi sitten hyvä varaosa auto entisöintiin / oman tipun varmuusosa varaston täydentäm...

tiedoksi: ei kelpaa Historicciin koska ET väärä. Pitää olla luokiteltu 4,5x15 ja et39 jos tarkkoja ollaan. Mutta noista on ilmeisesti tehty myös luokiteltu versio. Mocompilta ruotsista tilasin joku vuosi sitten ja toimitus pelasi kuten pitikin. Pultit Tyrkköindustries Klubikaupasta.

Saab museo trollhätanissa laittanut harvinaisen 96 Monte Carlon huutokauppaan KVD:lle. Kuninkaalinen omistaja menneisyydessä... http://www.kvd.se/sv/auktion/search/saab-v4-monte-carlo-1967_581964.html?q=saab&s=5&d=ASC&page=1 Tämä ja finkku oli näytillä festareiden yhteydessä. Monte oli ...