Foorumi – Saabclub.fi

Anteeksi myös koska ylipäätään yritän hakea apua tältä palstalta, mutta uskon myös että täällä on joitain jotka ymmärtävät että joskus tarvitsee saada apua nopeasti. Kuten sanottu, älä ota itteesi, rauha maassa... Tulet kuitenkin varmaan itsekin selaamaan tätä voorumia jatkossa useammin ja toteamaa...

Ihan vaan vink vink: voisko noita otsikoita vähän miettiä? Olisiko esim "Airbagin poiskytkentä: NG900 (KIIRE)" hiukka kuvaavampi.

Älä ota ittees, näitä mielenkiintoisia otsikoita riittää...

Menee ehkä enemmänkin osioon "Saabeja TV:ssä ja elokuvissa", mutta: http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=4&ag=29&t=587&a=05143 tuolta pätkä suku koolla...

On siinä jonkin verran välystä, mutta en tiedä onko normaalia enemmän

Eikös NG:ssä ja 93 ole hieman eri osat tuossa vaihteensiirtäjässä?

Tätä juttua onkin sivuttu aiemmin, mutta en löytänyt vastausta juuri tähän ongelmaan.

Eli kun kiihdyttää nelosella, vaihteen poiskytkeminen vaatii tarpeettomasti voimaa.

Mitä kannattaisi ensin tehdä?

Toisissa topiceissa puhuttiin korjauskitistä, mitähän mahtaa maksaa asennettuna?

Kyllähän tässä kuitenkin on sellainen pieni mahdollisuus, että liikenneturva paranisi. Tosin mielekkäämpiäkin keinoja olisi tähän. Omasta mielestäni kansalaisilla pitäisi olla mahdollisuus suorittaa talviajokoe (ns. liukasrata) ja jonkinlainen teoriaosuus esim joka syksy. Suoritusta vastaan voisi sa...

Omassa autossani on jotain häikkää apukuskin turvavyön kanssa. Joskus valo palaa, vaikka vyö on kytketty usein heiluttelemalla vyötä, sen saa sammumaan tai vikkumaan. Aika kiusallinen vika, kun tuo pimputus kuuluu, vaikka vyö on kytketty. Onko kukaan purkanut tuota osaa mihin vyö tulee? Varmaan vaan...

Viikonloppuna se motivaatio sitten löytyi ja sain päivityksen asennettua, vaikein kohta oli saada vanhat osat pois, lähinnä letkujen osalta. Tuota tukirautaa en saanut alapäästä auki, mutta se kääntyi sopivasti sivuun, jotta loukku mahtui ulos. 300km ajettu, ja öljyt on pysyny koneessa... Pitäisi vi...

Johnny V4 kirjoitti:Oliskohan takavaloissa myös hieman eroa?

Alkaa menemään jo off topiciksi, mutta onko 900:ssa ollut alusta alkaen leveät takavalot? Eikös tuo 99 combi ollut Uudenkaupungin tuotoksia?

tsaarela kirjoitti:

mjava kirjoitti: Jos nyt kuitenkin kutsuttaisiin tuota tuplaysiksi eikä OG900:ksi...

Kappas.. Ei voi googlen kuvahakuun luottaa...

Eikös tuossa ole kuitenkin samanlainen perä kuin ensimmäisissä 900 combeissa? Nokka on kyllä aivan eri.

Lisätään vielä NG900 kuva

ja OG900

Kokeilin eilen 98:sia, kun oli niin halpa (1,459e/l)

Oli talvipäivien pyörittely nostanut kulutuksen yli 11l/100km. Edellinen kulutus oli 7,9l/100km. Toivottavasti palataan taas noille lukemille.

Kyllä tuo perä näyttää minusta enemmänkin NG900:lta. Eniten tuosta perästä tulee mieleen uusi Impreza, joka tuo jollain tavalla mieleen Saabin...

Tuulilasin sivuilla on merkkitutkimus: http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... cle=148382

Vastaaja saa 3 Tuulilasi lehteä vaivannäöstä.

Itse täyttelin lomakkeen, en ole ko. lehtifirmassa töissä.

Sen verran hinnasta, että klubilaisena sain PCS:ltä tuon hintaan 38e

Ostin myös venakopalta lähtevän letkun.

Koko komeudelle tuli hintaa hieman alle 80e toim.kuluineen (Matkahuollon kautta)