Foorumi – Saabclub.fi

Ainakin tollanen ruokapaikka löytyy saarelta.

http://www.portside.fi/

Ja sitten tietenkin Kasnäsissä on hotelli missä ravintola. Ja onhan Björkbodassa se Neste mistä saa kanssa ruokaa. Ja Kemiössä useampikin paikka taitaa tarjota ruokaa.

Ja voihan sitä olla vaikka Saksassa ajelemassa...

Tänne vois kans vaik sit privalla vihjaista..

Itsellä vm2004 aero ja nyt viikonloppuna tuli ajettua metsä-autotiellä ja on se vaan niin matala, että urien takia oli välillä pakko kyllä ajaa urien välissä. Oli lumi senverran kovaa lähes 20 asteen pakkasen takia ettei viitsinyt alakerran muoviosia suotta hajoitella. Itsellä aina soralla ja pienel...

Onhan tossa "vanhan" aeron koneessa vakiona BRS:n mittausten mukaan 217 heppaa. Myyvätkin lisätehona 30 heppaa eli 217->247 eikä sitten tota 37 heppaa, mikä olisi virallisen lukeman mukaan erona.
http://sv.bsrab.se/products/t405/

Itselläkin ne meni 60 000 huollossa vaihtoon ja samalla katosivat kolinat takapäästä, joten suht halvalla onneks pääsi siitä eroon..

9-3 ss aerolla tku-jyväskylä-turku 4 henkee ja luukku piukassa tavaraa. Koko reissun keskikulutus mittarin mukaan 7.0 ja menomatkalla 6.8. Suurempi osuus kokoreissussa johtuu paluumatkan moottoritieosuudesta. Nopeus sakkorajalla aina, kun oli mahdollista ja ohitukset suoritettu ripeästi..

Autona Aero vm 2004 ja lauantaina tuli ajeltua noin 600 km maantietä, moottoritietä ja sorateitä ja vauhti oli jokapaikassa oikeastaan rajoitus +10 ja kulutus oli 7.6 tieturin mukaan.

Mitä itse joskus tuli vuoron perään ajettua 9-3 ja 9-5 aeroja, niin kyllä moottoritiellä ja mutkaisella pikkutiellä pikkuveli vei voiton suht selvästi. Ihanne yhdistelmä olisikin ollut 9-3 koppa, missä 9-5 aeron moottori. No nyt alla kuitenkin 9-3 aero.. Ja tykkään kuin hullu puurosta, on se niin ma...

Eipä ole tapana kaasuun koskea yhtään käynnistyksen yhteydessä. No kohta pakkaset loppuu ja lohkolämmittimen käyttö, eikä tota itsellä muutenkaan ole tullut vastaan, kuin noin -20 pakkasessa.

Itselläkin pari kertaa iskenyt kyseinen ongelma noin -20 asteen lämpötilassa, jos lohko ollut päällä noin 2 tuntia. Aika oudolta se tuntuu ettei uskalla pitää lämppäriä päällä, että sais aamulla auton hyvin käyntiin. Meinaan ilman lämmitystä lähtee kyllä kuin palmun alta..

Itse otan noi ajonhankaloitus laitteet pois päältä soralla. On aika hankalaa ajaa irtosoralla vedon loppuessa yllättäen.

Eihän noi RS Octaviat sovi urheilulliseen ajoon ollenkaan, sillä niissä ei onnistu vasemman jalan jarrutus, koska jarruun koskiessa loppuu polttoaineen syöttö..
Eli eipä sillä kunnolla räpätä mutkaisella tiellä..tai sitten odotellaan ahtojen nousua...

Itse ainakin sain ajettua mittarin näyttään, että bensa riittää 13 km. Ja autona 04 aero..

se saab 9-3 2.0t oji-147 on väriltään viininpunainen ja päivystää jyväskylässä. tein viimeisen havainnon tunti sitten neste rallissa korpilahden kohdalla antoi sakkon jollekkin onnettomalle. eli sen värin ja paikkakunnan vois lisätä sinne tietokantaan. Tossa kopio skannerilehden sivuilta... http://w...