Foorumi – Saabclub.fi

Pitänee väsätä MGstä oma ketjunsa.

Romutuspalkkion kannustamana päädyin karvalakki MG4 malliin. Ajo-opetuskäytössä pari vuotta ollut (tonnin pommi = ~750€) C5 kokenee taivalluksensa pään kesän koittaessa.

Kylmä helmikuu ajeltu, ei vikoja.

1089 km
24,3 kWh/100 km
39 km/h.

Pienet kilsat selittyy osin sillä, että matkaa taitettiin myös MG4:llä joka tuli taloon tammikuussa.

Tutinoiden ja tärinöiden tutkinnat ei perinteisesti kiinnosta korjaamoja. Aikaa palaa helposti paljon eikä tulosta synny. Toisaalta ei näytä kauheasti kiinnostavan lämpöpumpun tutkintakaan vaikka lupasivat kuitenkin laittaa kuntoon kun hommat on alotettu takuun ollessa voimassa. Varmaan niitä jurppi...

Citikka kävi tänään 11. kerran lämpöpumppukorjuulla. Ei toimi vieläkään. Uusi aika 2 vkon päähän...................

Auto kävi heti helmikuun alkuun 10. kerran korjauksessa lämpöpupun takia. Lopputulos ei taaskaan yllättänyt - ei toimi edelleenkään, ja taas kerran odottelevat lisäohjeita tehtaalta. Ja kuinka ollakkaan uusi aika taas kerran kolmen viikon päähän... uskomatonta alisuorittamista ja toivottoman pitkät ...

Kylmä tammikuu takana. Ei vikoja.

1480 km
25,5 kWh/100 km
43 km/h

9. kerran saamassa hoitoa Ei ikinä Ranskalaista meille, ei ole ollutkaan eikä tule. Luulin että vaggine olisi se suurin harmin aiheuttaja,mutta ei ilmeisesti olekkaan..? Minä kyllä kelpuuttaisin oikein hyvin ranskiksia jatkossakin. Tuon ongelman lasken lähinnä huoltopuolen kyvyttömyyteen ja siihen,...

Citikassa kyllä lämpö riittää kovemmillakin pakkasilla. Ainakaan ei ole -34° keleissäkään ollut lämmöstä puutetta. Autossa on siis käytännössä vastaava jäähdytysnesteellä toimiva lämmityslaite mitä polttomoottorisessa autossa. Lisäksi ilmakanavassa on 1kW tehoinen ptc-vastus. Nestettä lämmitetään 5k...

Sitikka kävi maanantaina 9. kerran saamassa hoitoa lämpöpumpun ongelmaan. Taas oli tutkittu ja mittailtu ja tukena oli kuulemma ollut myös maahantuojanpään kärkiosaamista. Niin tai näin, mutta lopputulos on sama kuin ennenkin - ei toimi ei. Seuraavaa aikaa tarjoiltiin kolmen viikon päähän, mutta kun...

Joulukuu ajeltu. Kulutuslukemat jäi puuttumaan/nollaantuivat kun ohjelmoivat ohjainlaitteita uusiksi. 2538 km ajettiin. Ohjelmointien myötä autoon tuli näköjään sellainen vika, että lämmityslaite tuntuu sekoilevan. "ECO" tilan valinta ei vähennä lämmitystehoa ollenkaan ja laite puskee kovi...

Citikka kävi tänään kahdeksannen kerran tutkittavana lämpöpumpun takia. Ohjausyksiköitä oli päivitetty ja lopulta todettiin, ettei kompressori pyöri kun ulkolämpötila menee pakkaselle. Ei siis mitään apua tästäkään käynnistä. Seuraava aika sitten taas kolmen viikon päähän. Näinköhän se tämäkin talvi...

Määräaikaishuollon yhteyteen ei ollut saatavilla aikaa autosähkärille, niin lämpöpumpun tutkinta siirtyi joulukuun puolelle. Tietenkin pakkaset vaihtui vesikeliksi heti kun varattu päivä koitti, mutta eipä sillä varmaan vaikutusta ollu lopputulokseen. Vein auton aamulla pajalle ja kolmen tunnin pääs...

Marraskuu ajettu, ei vikoja. 100 tkm pyörähti matkamittariin. 1209 km 20 kWh/100 km 44 km/h Auto kävi myös 4v/100 tkm määräaikaishuollossa. 244,78€ ilman raitisilmasuodattimen vaihtoa. Vaihdoin suodattimen itse. Jarrunesteet vaihdettiin ja muuten tarkistuksia. Alkavaa välystä kuulemma vasemmassa ala...

Lokakuu ajeltu ja siitä puoli kuuta kitkarenkain.

2334 km
17,8 kWh/100 km
54 km/h

Ei vikoja.

100 tkm lähestyy uhkaavasti ja määräaikaishuoltoon pitää alkaa varaileen aikaa loppukuulle.

Syyskuun vähäiset kilsat, takuuremppaa ja katsastus. 1007 km 15,4 kWh/100 km 46 km/h Oikean alapallonivelen vaihtoivat takuuseen ja nyt on autokin katsastettu. Toistaiseksi ei voi moitteen sanaa sanoa Citroënin takuuasioiden hoidosta. Neljässä vuodessa ajettiin 96975 km. Ei yhtään ajoa keskeyttänytt...