Foorumi – Saabclub.fi

Itsellä vakiojouset alla eli Aeron jouset ja edessä Bilstein Sport ja takana Koni Sport. Bilsteinissä ei säätöä. Konit kuulemma voi säätää noin samalle kovuudelle kuin Bilsteinit. Ei omasta mielestä liian kova ja joustoa vielä löytyy vakio Aeron jousilla. Sopii tasasella ajoon kohtuu kovaakin, mutta...

Jåå R1R kumeista seuraavat saa tulla testingtesting R888, mutta mun vähäisellä ajolla R1R taitaa kestää aika kauan, paitsi jos joutuu käryttään niitä tatamiin urakalla ainakun haluaa ripeemmin lähteä :wink: Aikas huippuaikoja jos 2,5s/60ft pystyy märällä vetään kaksivetoisella autolla. Hiukka osviit...

Pääsin kuin pääsinkin Alastaroon ja kokonaiset 3 vetoa ehti vetään kunnes alko vettä tuleen taivaalta. Kun alko saamaan jutunjuonesta kiinni, ni pitihän sitä alkaa sataan. Joka vedolla kumminkin tulokset parani. Noita R1R kumeja pitäis tosissaan lämmittää ja viimesellä vedolla käkkäri päällä yritin,...

***skat mihinkä Kiikalaan pääse lähteen vaikka navigaattorin olis saanu lainaan, kun apukuski teki oharit. Vähän yli parintunnin matkakaan houkuta yksinpuheluna. Sunnuntaina pääsis ajaan Alastaroon klo 12-18 välillä muutkin kuin klonkswagenit. En pääse sinnekkään kun pitää olla kissanristiäisissä to...

Rintapellistä lähtevän putken irroitus olisi vaatinut 22mm nivelöidyn lenkkiavaimen tai hieman taivutettu lyhennetty lenkki -itse tehden. Mätänetissä ja Biltemassa ei ollut 22mm nivelöityä avainta ja IKH:lla sanoivat ettei moisia edes valmisteta vaan 21mm, 24 ja 27mm. Joten ostin 45€ IKH:lta MF16x1,...

Kovalla vääntämisellä yläletku meni melkein, kun tuli helpoin osuus, missä rintapellin luona oleva metalliputki osa nro 10 http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-98-02/fjadring/styrinrattning/ piti letku ruuvata siihen korkkas alkukierre siittä metalliputkesta. :( Airossa on tiellä tuo poikkituki jok...

Näyttäs mulla olevan biopowerissa ainakin 171 mg/c käynnistysilma pyynti ja vähän päälle 200 rpm toteutunut 74 mg/c ja kun jyrähtää käyntiin niin 100mg/c. Jossain vanhassa logissa Mreq 292mg/c ja startatessa 186rpm Mair 229mg/c ja käynnistyessään Mair 286mg/c / 1284rpm. Eli tuon perusteella voisi sa...

prk aivan ajattelematta suoraan kamera tolppaan.. - no toivottavasti ei nyt sentään suoraan kameratolppaan, tulee pahaa ja kallista jälkeä Paljon halvemmalla pääsee jos vaan kamera tolpan ohi ja salama välähti ja vielä helvemmalla suorastaan ilmasta hupia jos salama ei välähtänyt. Jos salama väläht...

Viggenin vetareita olen miettinyt kanssa, mutta toi nykyinen Quaife menisi sitten vaihtoon ainakin, koska noille paksummille vetareille on oma lukkonsa. Mites 9-5 Aero tms vetarit, ovat vissiin samanpaksuiset kuin Viggenin, mutta onkohan aivan erilaiset. TCS päällä tänään koitin 2 vaihteella 40km/h ...

Tuulilasin mukaan: - erillistä pakosarjaa ei ole lainkaan, vaan pakokaasuahdin on kiinni sylinterin kannessa - moottorin sisäisiä kitkoja on pyritty minimoimaan alakerran laakereja pienentämällä - laakerikuormaa taas on saatu pienennettyä asentamalla kampiakseli 8mm sylinteriryhmän keskilinjasta - s...

Noi R888 kumit ovat ilmeisesti luokkaa tahmeammat ja vielä pehmeämmät kuin välimallin R1R kumit, mutta kumman hyvä pito on jo R1R kummeissakin. Näillä kilsoilla mitä itse ajelen nykyään baasilla niin kumit kyllä kestää. Oksennusrefleksi vetoakselipuolella onkin hiukan huolestuttanut ja olenkin pähkä...

Riippuu suuttimista, jos vakiot ja laittaa ns. Boschin vihreät olikos ne jotain 440cc ni voi ajaa, mutta jos laittaa reilumman kokoiset mikä on muutenkin järkevämpää niin ei voi/kannata yrittää. Ehdottomasti suosittelen nykyaikaisia EV14 suuttimia esim Finjectorilta tms.

Noni nyt on Toyo Proxes R1R kummit edessä. Rengaskasassa ollutta renkaan pintaa kokeilin sormella, niin pinta oli sinitarramaisen tahmea ja uskomattoman pehmeä, iso kuviopala pakenee edellä, kun sormella painaa. Asentaja kehoitti ajamaan 50km rauhallisesti, kun on pitoa aika reippaasti, ettei asennu...

Ei käyny selville onko kysyjällä vakiolaatikko. Jos Quaife laatikossa ni sudittelu ei pahemmin tapa lootaa ja vielä parempi jos lukon lisäksi Genuine saapin tyyppiset vahvistukset jota käyttivät jenkkilässä varttimailiautossa. Sitten jos on rahamiemiä ja laittanu askiin Maptunin myymän 6 vaihteisen ...

Mulla on Viggenin asetelma Maptunin 5 lapasella jousitetulla, jolle ilmoittivat kyseisellä kokoonpanolla 600Nm keston. T19/#6 E85:lla tais olla jotain 2500rpm luokkaa kun antaa väännöt ja putoo ennen 4000rpm. Kytkin on omasta ja yhden täällä olevan klupilaisen mielestä kaupungissa aika kamala, joutu...