Foorumi – Saabclub.fi

b) Voi ajella manuaalimoodissa, mutta vaihtaa pienemmälle, jos laittaa kaasun pohjaan (ei kuitenkaan kick down:iin): 3 -> 2: en saanut vaihtamaan 4 -> 3: n. 2000 rpm 5 -> 4: n. 2000 rpm Niin tosiaan se kickdown.. Sain D:llä risteyksessä ei-toivotun efektin. Mielestäni ihan tyylipuhdas kickdown 2 ->...

Nuo 2,5 ja 3,5 vaihteet löytyvät VAIN 2.0T versiosta ja ilmeisesti vuodesta 2007 lähtien. En löytänyt äkkiä kokeillen 2,5:lta mutta 3,5 on "aivan varmasti". Tai ainakaan muuta syytä en keksi sille, että kierrokset kolmosella putoaa ja laatikolta saa jotain tiehenkin asti. (Ellei se sitten...

info@saab.fi ei ole käytössä, sain ainakin virheilmoituksen jossa näin kerrottiin..

Vaihde 3,5 löytyy varmasti, sen saa esille käsivalintapuolenkin kolmosta pitäessä ja käy ilmi siitä, että niitä on 2 kpl ja auto ottaa aimo harppauksen sillä pisemmällä. Ei ole mikään temppu ajaa pääasiassa matka-ajoa SS:llä 800km tankillisella. Itselläni tyypillinen tankkaus oli 56 litraa ja n. 800...

Automaatin sanotaan usein vievän melkoisesti manuaalia enemmän, mutta todennäköisesti niillä tulee myös ajettua vauhdikkaammin ajamisen helppouden vuoksi. Tarkalla ajolla ei juurikaan eroja ole. Olisin jopa valmis maksamaan sinulle ajo-opetuksesta, jos väität että pääsen SC:n automaatilla matka-ajo...

Ongelmani on lähinnä se, että olen näihin asti ajanut manuaalilla (=tiedän paremmasta) ja haluaisin laatikon vaihtavan aiemmin ja ottavan suurempia voimia koneesta alakierroksilla. Voimaahan siellä on kuin pienessä kylässä. Mutta käsivalinnallakin 60km/h nelosella aiheuttaa vain epämääräistä mörinää...

Ja hei: Kuinka rauhallisesti sitä pedaalia oikein pitää painaa, jos haluaa täyden (kierrosalueen) kiihtyvyyden, ilman että moottorin kierrokset nousee yli 2500rpm:n???? Ootteko koskaan kokeilleet en kiihdytystapaa manuaalilla? Kannattaisi. Haluaisin faktoja pöytään: Onko mallin (1,8t, 2.0t, 2,8T ja ...

Eieieiei.. Kyllä tolle laatikolle pitäisi nyt jotain järkeä saada taottua.. Manuaalin SS:n tankkausväli oli minulla tavallisimmin tasan viikko, 750 - 800km. Nyt tällä ylistetyllä ja hienolla automaatilla pääsen SC:llä n. 500km ja tuntuu, että pitäisi tehdä osittainen osoitteenmuutos A24:lle. Tuntuu ...

Soppaa lusikkaan..: Tasamaalla näkisin vakionopeudensäätimen olevan elementissään: Jää nopeudenvaihtelut = kaasun pilkkiminen pois. Ilmanvastushan sen pilkin sitten jalkaa keventäessä kuittaa, jolloin on kiihdytetty suotta. Jos taasen on mäkistä seutua, ei vakionopeudensäädin toimi bensatalouden kan...

Aika paljon myöhässä tämä mieleeni juolahti, mutta: Mistä tämä käsitys aavikkovälitys oikein putkahti? 5V SS1,8t + Hirsch pakettia ajaneena (ensin sisäänajo vakiona) en ymmärrä koko juttua. Auto kulki nurisematta tasamaita 5. vaihteella 60km/h ja jossain testissä (vai ohjekirjassa?) on ilmoitettu ku...

Vastaan itse itselleni..

Torstai-aamuna tarkastetaan takuun piirissä.

Auto on pikkuhiljaa alkanut ravistaa 100-120km/h vauhdissa ja päätin tasapainottaa renkaat. Mittarissa on vajaa 27000. Siitä viimeisestä renkaasta se sitten löytyi: Oikea eturengas, isosti vaseliinin ja hiekan sekoituksella tahriutunut. Eihän sitä tietenkään ole pestessä huomannut, kun en hammasharj...

Teetin tänään 30tkm huollon Länsiauto Olari Espoossa. Pyysin ohjelmoimaan takaluukun siten, että auki aina, kun ovet auki. Hinta ohjelmoinnille (muiden huoltohommien päälle) 30 EUR. Mielestäni kohtuu arvokas toimenpide. Eikö olekin jännää, että laskutetaan ohjelmointityökalun käytöstä.. Vähän sama ...

Ensihuolto 06 SC on alkup. kysyjän kohdalle tullut ilmeisesti ajan perusteella ja hoidetaan tod.näk öljynvaihtona. Kaikkiin 06 SC pitäisi siis kuulemma tulla 1 vuoden "määräaikaistarkastus" varsinaisesta huollosta ei ole kyse. No sittenhän tämä myös sekoittaa huolto-ohjelman aika lahjakkaa...

Oolrait, kiitos. Saan päivittää tuonne allekirjoitukseen..
Niin juu ja 170 - my bad. Eihän näistä enää pysy mukana, kun on ollu noita 2,0teitä ym.