Foorumi – Saabclub.fi

Hyvä! Ja suuret kiitokset asiantuntevasta ja nopeasti vastauksesta

Mikähän mahtaisi olla yksinkertaisin ratkaisu jos sattuu olemaan varaosa-auto vieressä?

B-Vectrassa oli ominaista että autoissa joissa oli vetokoukku, ei toiminut takasumari. Onko kukaan koskaan kuullut mistä moinen vika johtui? Itsellehän se jäi täysin mysteeriksi kun ei tuo katsastusmiestäkään kiinnostanut.

Taitaa peräti auton omista työkaluista löytyä tuohon sopiva torx-avain

Oho! Kyseessä siis vuoden 1990 karvalakki CD-tonnari ilman automaattista ilmastointia. Eli missä kohtaa autoa tuo ylilämpösuoja sijaitsee?

Mikä avuksi kun lämppäristä saa valittua vain kaksi vaihtoehtoa, eli täysiä tai ei mitään. Ilma siis vaihtuu vain tuulettimen asennossa 4 ja olisi kiva löytää myös joku välimuoto.

174 km/h joka vedolla \o/ Oliko kukaan muu automaattilaatikolla koittamassa?

Pitääkö tuolla jotenkin varautua todistamaan jäsenyytensä, vai riittääkö tarra lasissa? Ei vaan löytynyt mistään laatikon pohjalta sitä hienoa ID-korttia kun sitä kerran tarvis

Eli täysin normaalia siis

Kuka kurja pitää sinistä Viggeniä Ihalaisen teollisuusalueella pölyyntymässä päivästä toiseen?

Täällä häviää kanssa, vaikkei aivan tuohon tahtiin. Tulpat oli sen verran mustat että luultavasti tuolta pakoputken kautta häviävät mobilit taivaan tuuliin vaikkei vielä savutakkaan.

Tääl on kans NGK BCPR7ES-11 hyvin toimii ainakin 9000 aerossa että kolkissa ilmeisesti kaikilla viriasteilla

mitä on viime aikoina foorumia lukenu niin tuntuu ihmeen niuhoja katsastusinssejä olevan liikenteessä

tälläsiäkin on kuitenkin katsastettu

http://kiksu.irc-galleria.net/k/images0 ... 653254.jpg

Näyttäshän tuo jotenkuten kasassa pysyvän

http://www.youtube.com/watch?v=cQxMOPc492s

Tuli sitten laitettua miseliinit, ja voi hevon v**tu mikä meteli noista lähtee. Tai sitten se vaan tuntuu siltä talvirenkaiden jälkeen