Foorumi – Saabclub.fi

Itse käytän aina käsijarrua oli tasasta tai pakkasta. Ikinä ei ole ollu ongelmia. Tonnarissa oli tosin tuo jumitusongelma kun sen hommasin (ei ollu edellinen omistaja käyttäny käppäriä). Sekin ongelma poistui kun vaihto satulat.

Kyllä luistoneston toiminta on aika herkkä ainakin vm.-02, mutta normaalissa arkiajossa ei tuota ongelmia. Silloin kun haluaa reippaampia lähtöjä niin ei muuta kuin napista pois. En vielä kerinny kokeilemaan kunnolla -08:n softalla kun joku lukiopoika päätti kääntyä suoraan keulaan seuraavana päivän...

Itsellä oli toissa talvena samanlainen vika ja silloin oli yksi johtoliitin löystyny "paksinluukusta"

Mulla alkoi purkamaan toinen avain ihan omineen patteria. Merkkiliikkeessä vaihoivat uudet kalut sisään ja ohjelmoi sen. Hinta oli muistaakseni alle 60€ parivuotta sitten.

Kyllä ne rengasliikkeessä suositteli 9-5:een vähintään 2,7 bar paineiksi ja kesärenkaille (225/45/17) jopa 3 bar. Tosin se tuntui jo aika kovalta kun kerran kokeilin.

Siinä on mitsun turbo ja aeron softa. Kyllähän se liikkuu aika hyvin tuollakin, mutta ahtopaineet ei oikein jaksa nousta kunnolla. Täytyy kokeilla tuota isompaa putkea. Garretti päästi savut ulos tienpäällä ja tuli ajettua n. 70-80 km sillä kotiin. Vois epäillä että on hieman tukkeessa tuo putkisto,...

Tuli kans tilattua tuo putkisto. Saa nähdä kun tulee perille ja saa paikalleen, että onko meteli liian häiritsevä. Tosin onhan se kivä vähän härnätä "pikkupoikia" kylillä.

Niin vähän arvelin. Ajattelin silti kokeilla ja voihan sitä hieman kuristaa vaikka 2,5":n yhdellä ämpärillä jos tuntuu liian kovalta. Tuskin se hirveästi ahistais lopulta, kun muuten olis isompi (jos vaikka viimeisen jättäis originaalin?).

Onko ääni kuin kumiseva/korkea?

Onko kellä kokemuksia Speedpartsin Aero 3":n satsista johon kuuluu sport katti ja kaksi vaimenninta. Itse ajattelin kokeilla tuota. Tosin meluhaitta ongelma voi tulla eteen tuon 77 db:n kans.

Laittakaa kommentteja jos jollain on kokemuksia.

Hinta töineen oli viimeksi kun kysyin mitsun ahtimeen noin 1500>. itse vaihtaessa kandee ostaa saabin oma letku-/putkisarja niin ei tarvi ihmetellä mihin kohtaan mikäkin tuli. SpeedPartsilla on satsi johon kuuluu kaikki (myös imuputki) n.1100. PCS:ltä voi tuota satsia kysellä. Työ on aika helppo teh...

Yksi mikä itsellä oli vikana kun torvi ei soinut, oli lampunpesijöiden sulake. Ainakin vm -93:ssa on kaksi torvea ja on kytketty samaan piiriin kuin lampunpesijät. Tuli laitettua taas uusi sulake katsastukseen kun ei ole vielä jaksanu repiä irti toimimattomia lampunpesijöitä.

se on kyllä totta, että viat kannattaa korjata. Mullakaan ei ole vieny anää öljyä.

Tuli muuten tarkistettua se 0,5 l min /max väli oli kyllä oikeasti n. 1,0 l, mistähän lienee päähän tuo toinen lukema jääny. Olisko jollain lainata parempaa muistia.

No nyt senkin tietää. Joskus vuosia sitten kun ajeli vielä vanhoilla h-koneilla oli tuollainen ohje kerrottu. Tosin en kyllä viitsi ainakaan itse kokeilla litran vähennystä öljyistä kun tuo kaasujalkakin on välillä aika raskas meno mutkissakin turhan kova, silloin voi valo pikkaisen vilahtaa.

Mulla lakkas ajovalojen pesuri toimimasta, vika oli sulakkeessa joka ei liittyny mitenkään pesureihin. Oli muistaakseni joku sulake paikoista 4-7 (7amp.) väyläohjain tai jotakin semmoista.

Joskus ainakin oli ohjeena, että mittatikun min/max väli on noin 0,5 l. Luulisi sen pitävän edelleen paikkansa jos moottorissa on max täyttö 4l öljyä, niin litran puuttuminen on jo aika reilusti prosentteina.