Foorumi – Saabclub.fi

Moikka, Itse reissunpäällä ja vaimo ilmotteli, että 9-5 2.2TiD ei ollut iltapäivällä lämmittänyt. Oli kuullemma SID ajastukset kaikki nollaantuneet. Kello kyllä oli oikeassa. Auto oli startannut kuitenkin ihan OK. Ei ollut sitten kokeillut manuaalista eberistarttia. Eberi itse huollettin n. vuosi si...

Moikka, Laitetaan tänne varoituksen sana. Vaihdoin tuossa noin 1/2 vuotta sitten femman vasemman etulaakerin tarvikeliikkeen HL/FAG osilla ja nyt tein saman oikealle puolen. Asentaessani laakeria mukana tulleilla uusilla pulteilla huomasin, että vain yhdessä uudessa pultissa oli paksu aluslevy mukan...

Moikka, Tuli korjattua oman 2.2 TiD -03 apukuskin puolen jalkatilojen kylmyys. Ohjeiden mukaan aloin tutkia steppereitä, mutta siellä kaikki oli kunnossa, eikä ACCkaan vikakoodeja antanut. Kylmän kanavaksi osoittautui väärin asennettu matkustamotilan ilmansuodatin ja varsinkin sen kansilevy, josta p...

Jaahah, Vian luonne paljastui paremmin, kun tuli -10deg pakkasta. Ei enää lähteny käyntiin. Savutti vaan. Rassasin koko vehkeen irti ja käytin aamulla Finnklimalla. Tunnin päästä olikin paketti taas kainalossa huollettuna. Katotaan miten käy. Teckkimuutos vielä tehtävä viikolla. Samalla löytyi ilman...

Moikka,

Ei välttämättä ole kilometreihin liittyvä tuo.

Jos tiiviste pääsee pettämään ja kosteutta pääsee sisään, voi korroosion aloittama kuluminen syödä sen laakerin nopeasti.

T.Jussi

Kiitokset,

Ilmeisesti siis Vantaan Rajakylä kyseessä. Etsi antoi paljo hittejä Ouluun.

Voisiko saada vaikka YV:nä tarkemmat tiedot Tekityksen mahdollisesta ajankohdasta ja kustannuksesta?

T.Jussi

Moikka, Etsillä löytyi jo jotain apuja, mutta pitää kysyä vielä kuitenkin. Eli 2.2 TiD -03 on alkanut päästämään ilmeisesti Eberistä savupöläytyksiä jouduttaessa pysähtymään ajon jälkeen (esim. liikennevalot). Itse lämmittimen startit tapahtuvat kovin miedolla pöläytyksellä. Onkos muilla samoja koke...

Jeps,

Moponetiltä ei löytynyt, mutta autotarvikeliikkeestä kyllä.
Alle meni nyt HL Groupin (FAG) napasatsi ja kustansi 238Eur. Lähtö oli 414Eur.
SKFää oli tarjolla n.314Eur hintaan.
Sellasta 150Eur satsia ei osunu kohalle, mutta ehkä ensikerralla.

T.Jussi

Jep,

Itselläni tosin oli -03 vuosimalli, jossa kiinnitys tolppaan kolmella pultilla. Hivenen helpompi vaihtaa, mutta mullakin vetoakseli oli pooreillaan aika lujaa. Ulosvetäjällä sen painoin ulos.
Hinta tällä laakerilla vaan oli "vähän" suurempi kun 50EUR.

T.Jussi

Moikka, Voin vahvistaa laakerivian tekevän humputtavaa, kerran kierroksella ääntä. Laakerin sisä ja ulkokoolin välissä on vain n.1.5mm ilmarako uutena, joten kulumisen seurauksena ja sivuttaiskuormituksella ne alkavat koskettamaan toisiaan. Itse myös epäilin, ettei laakeri tekisi moista ääntä, koska...

Moro,

Maanantaina sain viimosen puslan paikalleen ja auton liikenteeseen. Tänään säädettiin kulmat ja tukevalta tuntuu ja suoraan tuntuisi menevän.

Huojunnat siis korjaantuneet.

Suurimmat syylliset siis:
- Vasen takaiskari loppu
- Vasen pitkittäisvarren etupusla väljä

T:Jussi

Moikka,

Motonetin tiskiltä tuli tuon löysän tukivarren palloniveleksi nyt scantechin sijaan osscan valmistama osa. Liekkö näiden kestosta tietoa??

T.Jussi

Väliraporttia: Lauantaina purin femman taka-akselin atomeiksi. Haynesin manuaalia seuraten pyörän navan irroitus oli työläs. Ensimmäisen puolen totaalipurku kesti n.2.5h. Toiselle puolelle sovellettuna n.45min. Erona oli tuo takanavan purku vasta kun varsi oli irti. Tärkeintä oli saada jarruputkien ...

Tälläset löysin ETSIllä aiemmin: Työkalun putken mittoina käytin "Sdanger" tunnuksen antamia tietoja. Nämä mitat olivat hyvät ylemmän puslan kanssa, mutta alempaan joutui korjaamaan työkalua. Aluslaput osoittautuivat heppoisiksi, ne olivatkin vain 6mm vahvaa "paskarautaa". Olisik...

Nyt on takaiskarit vaihdettu. Vasen oli aivan valmis. Oikea vielä teki jotain. 300tkm siis mittarissa. Ainakaan viimeiseen 150tkm ei iskareita ollut vaihdettu. Liekkö olleet alkuperäiset. Tiekarhut on poistaneet parhaat testialueet, mutta uskon, että suurin ongelmanaiheuttaja oli tuo vasen iskari. H...