Foorumi – Saabclub.fi

Mulla on ollut jo vuoden tuo 900 T16 -92 miedosti tuunattuna, elikä BSR:n APC-säädöillä. Bensapuolen rikastukset olen hoidellut FSE:n kolmikalvoisella progressiivisella säätimellä, joka on toiminut hyvin, perusasetus mulla on ollut välillä 3,1-3,3 bar (tuntuu elävän vähän). Nyt kuitenkin päivitin sy...

Eli tarkoitus olisi rakennellaa kuuppaani 1.7 kone. Kaverilta sain hommattua mäntiä. Ne on tosin kaikki ylikokomäntiä, mutta siitähän selviää kun poraa lohkon. Mutta ongelma on siinä, että niissä kelvollisissa on kahta eri sarjaa. Helmassa on pieni ero, ja samaten kiertokanget ovat hieman järeemmät ...

Näin kävi sitten eilen tuntemattomasta syystä, eli meikäläisen kajakkirojekti on jäissä jonkin aikaa. Oli kyllä hetken kohtuullisen kovaääninen kone.

Eli nyt on kajakkini saanut lääkitystä suoriutumisongelmiin, eilen löin koneen kasaan seuraavilla lisävarusteilla: 280 nokka, kevennetty vauhtipyörä, millin lasketut kannet (tuplajousin) ja avarrettu pakopuoli (kannet+isompi putki). Ja kuten arvata saattaa, tyhjäkäyntiähän se ei käynyt vakion säädöi...

Mulla aikanaan T8 teki samoin, syynä väsähtänyt bensapumppu. Ei jaksa antaa riiittävää painetta. Toinen syypää voi tietysti olla myös bensanpaineensäädin.

Olipa kerran mullakin hengenlähtö lähellä. Olin juuri saanut parsittua 99 turbomme takapotat kasaan, ja lähdit työntämään akutonta turboamme taaksepäin. Takaviistossa oli kuormaauton perä ilman laitoja. Lavan kulma suunnilleen rinnankorkeudella. Noh, yhtääkkiä huomasin, että auto lähti valumaan taak...

Nyt on sitten kajakin kone purettuna. Yksi pakovenahan sieltä oli palanut, joka selittää tuon huonon kulkupuolen. Siitä ei pitäisi jatkossa olla ongelmia, nyt siihen tulee hieman (noin millin) madalletut, pakopuolelta avarretut tuplajousin varustetut kannet, 280 nokka ja kevennetty vauhtipyörä. No j...

Paljonkos se H-kone olikaan B-konetta kevyempi? H-koneiden tietoja: B201 painaa 140 kg B202 ja B212 painaa 150 kg. B-moottorista mulla ei tähän hätään ole varmaa tietoa. Muistaisin painoeron olleen luokkaa 70 kg. B-kone on siis tuon verran painavampi. Esim. apuakselin poisto kevensi moottoria. No e...

Onko k-lukon ohjausboxia tuossa 83 vuosimallissa ollenkaan? Olen kuullut, että mahdollisesti pelkkä kuskin oven lukko ohjaa k-lukkoa, onko näin? 82-mallissa ei ainakaan ole vielä boksia, siinä kuskin ovessa olevassa palikassa on enempi älyä kuin myöhemmissä boksilla varustetuissa. 83:sesta en ole v...

Tekee tuo ss aika yllättäen nuo peränheitot, eikä tosiaan jäällä jaksanut enää edes kaasulla vetää suoraksi. Kytke TCS pois niin oikenee, ei ole tehoista kiinni se jaksaminen :lol: Siinä oli kitkat alla ja aika paljas jää sillä kohdin, joten kaasukaan ei auta, vaikkei TCS olisikaan päällä. Varmaan ...

Solexissa on pientä vaivaa, se meinaa örvähtää hiukan painettaessa kaasua nopeemmin, eli mitä ilmeisemmin kiihdytyspumppu ei toimi kunnolla. Aika kovalta se kalvo kyllä vaikuttikin. Saakos noita uusia jostain? Hyviä on muuten nuo tittelit, meikäläinen yleni tuplakaasariksi hyvin tarkasti samaan aika...

6:sen enska (0,84) ja lyhkäsempi perä. Eli nelosella noin 3000rpm satasessa, teoreettiset huiput noin 198, kun rajoitin on 6000:ssa
terv. Joni ja 99 Turbo -78

Huomattu on myös, talvipäivillä lähti kahdesti lapasesta autokaupan ss (kitkoilla). Sitten kun on tcs:t ja muut niin oikaisukin oli mahdotonta meikäläiselle, kun olin juuri paiskonut rataa ympäri OG-satkulla. Tekee tuo ss aika yllättäen nuo peränheitot, eikä tosiaan jäällä jaksanut enää edes kaasull...

Yksi hyvä konsti, jota joskus itse käytin, on hitsata siihen proppuun isokokoinen (esim 24mm:n kannalla oleva mutteri. Kylä sillä lähti auki. Muistakaa kuitenkin palovaara! Tiettävästi jotkut ovat muuten halkoneet vaihdelaatikkonsa proppua väkisin avatessaan....

No mulla se kyllä edelleen kuulostaa aidolta V4:selta. Äänet on vaan vähän möreemmät, eikä sellaista papatusta niinkun sillä vakiopillillä ja takaresonaattorilla. Minusta oikein mukavat äänet. Periaatteessa vois olla jopa kovemmat