Foorumi – Saabclub.fi

Siinä on ihan uusi katti...

Tarvii virtalukon, pakosarjan, anturin, jarrujen herkistelyä ja kovaa ajoa

Eiköhän se tosiaan ole ihan vain kytkin. Ja sahan sen N asennossa käyntiin...

isäukolla oli huohotinletku hapantunut , heitettiin pidempi kieppi uutta niin haju lakkasi

Autodoc myös

Riippuu millaista osaa on hankkimassa. mm. syylärit on tällähetkellä kiven alla. Itse laitoin uudemman mallin kun niitä oli vielä pari Saksassa.

Mökillä Mikkelissä tupliksella ja tuli mieleen että onko täällä alan ihmisiä?

1,5mm2 sähköjohto ja fairia. kahdestaan onnistuu helposti

Keväällä haimme rouvalle kyseisen pirssin Seinäjoelta. Autolla oli ilmeisen vähän ajettu mutta toimi yllättävän hyvin koko matkan Vantaalle kotiimme. Ajellessa sillä tuonne kesäkuuhun asti olimme saaneet vaihtaa siihen jäähdyttimen ja lämppärin hana ohitettiin kun oli vuotava jne pientä roplaamista....

Onko nämä potkut kuinka usein?

Onko siinä se jäähdytinnesteen anturi kunnossa?

1,5 mm2 sähköjohto ja vähän liukkaria. sujahtaa paikalleen hyvin. helpoin tehdä kahdestaan jonkun kanssa

Katsastusmiehelle pitää ihan vain sanoa että Saappaassa kuuluu olla se yheksän naksausta ja jos ei usko niin käy jälkikäteen näyttämässä kirjasta hänelle. Aina menee silleen läpi. Nää nykyajan katsastusmiehet eivät vain tiedä sitä. liikeratoihin ja välyksiin en osaa sanoa muuta kuin että itsellä käs...

miten toi katsastaminen kärriksi onnistuu nykyään? jos tekis tosta 900 makuuvaunun 99n perään

tuommoisen 81 vuotisen pelastin syksyllä. parin vuoden leima päällä ja ajettu 190tkm. ei mikään kedon kaunein mutta hintaisekseen priima

kuuppaan tuli ostettua takajarrukengät, jarrupalat , raidetangonpää , suodattimet , jakajan pyörijä sekä hattu yms pikkuista

Eilen illalla vaihtelin jarrunestesäiliöstä niin paljon kuin mahista nesteet , lisäilin kytkin säiliöön kun ei vissiin kukaan ollut aikoihin laittanut