Foorumi – Saabclub.fi

Minulla on vuoden -89 aero, ihan suomiauto. Ollut nyt telakalla muutaman vuoden, kun tuppaa savuttaa tyhjäkäynnillä. Pitäisi vaihtaa muutamia alipaineletkuja+ilmamassamittarilta ahtimelle tulevan putken kumimosselo noin aluksi...Ajettu 292 th, Nardin lisävarusteratti, nahkaistuimet, ei ilmastointia,...

Jovain, vika löytyi, ruiskun boksi oli hudoi. Toinen boksi tilalle ja matka jatkuu jälleen kohti taivaanrantaa...

JuhaP

Hei kaikille! Mistä lähteä vikaa etsimään. Saabi hyytyi yht'äkkiä kuin saunalamppu. Ensimmäisenä epäilemään, jotta bensapumppu sanoi työehtosopimuksensa irti. Vaihdettiin pumppu, lähti käyntiin kuin palmun alta, kävi hetken ja sammui kuin olisi vetänyt töpselin seinästä. Samalla syttyi Check engine ...

Suosittelen bensansuodattimen vaihtoa. Itselläni auttoi tämä.


JuhaP

Saab 96 1,7 1976
saab 900 i special 1986
Saab 900 T16 aero 1989
Saab 900 T16 1992

Minulla hävisi iivarista tyhjäkäynti samalla tavoin, bensansuodattimen vaihto ja taas pelasi...

Vm-86:ssa US turbot.

Viittasin siis cab93:en kirjoitukseen. Näin on, ei ole 600 hv:aa ollut em. autossa ikinä, moottori olisi rakennettava melkoisen pitkälti uusiksi, jos noita tehoja haetaan. Tallella olevista käyristä voi lukea, että huipputeho 370, 14 hv n. 4800 rpm:llä. Vääntöä 541 nm samoilla kierroksilla. Joten ei...

Tuntomerkit vastaavat omistuksessani olevaa Aeroa. Malli -89, Suomiauto, met harmaa, auto ohjelmoitavalla Unichipillä ja kuten edellä mainittu neljän tuuman downpipellä yms. Laatikon kestävyyden vuoksi teho/vääntömomentti tällä hetkellä hivenen maanläheisemmissä lukemissa...


JuhaP

Minäpä se siinä Rautalammilta kotiin päin ajelemassa. Kyseessä vm.-92 900 T 16 aeron helmoilla. Ei ollut kyllä hullumman näköinen avovoorttikaan... Juha P. #1043 Saab 900 T 16 vm.-92 Saab 900 T 16 aero vm.-89 Saab 900 i special vm. 86 Saab 96 vm.-76 Saab 99 turbo vm.-80 (kolarissa tuhoutunut, pureta...

Samaa tietoa olen saanut useammalta ruiskusaabien kanssa pitkään työskennelleiltä mekaanikoilta. Itse olen käyttänyt omassa vm.-86 ruiskusatkussani säännöllisesti 2t-öljyä bensan seassa. Ei pahaa sanottavaa, voitelee bensapumpun, ruiskun eikä varmaan tee pahaa moottorin yläkerrallekaan. Liraus sillo...

Seuraavia eroja edellämainittujen lisäksi vm.-82 ja -83-välillä: -vm. 83:ssa uudenlainen penkkien verhoilukangas, on lyhytkarvaisempaa ja paksumpaa plyyshiä - keulamaski - mustalla maalatut ovien kehykset - vaihdekepin nuppi muuttuu komeammaksi jossain vaiheessa vuotta -83 samoin ratin keskellä olev...

Saabin vm.- 85 myyntiesitteen mukaan erikoisvarustellun 900i Specialin "korkealuokkaiseen ja urheilulliseen vakiovarustukseen kuuluvat mm. tummennetut lasit, mustat lasinkehykset, ilmanohjaimet edessä ja takana, ohjaustehostin, kaasuiskunvaimentimet ja alumiinivanteet". Vm.- 85 esitteessä ...

Koska vuosimallin -76 kaasuttimen tyyppi jäi joillekin epäselväksi, niin todettakoon, että kaasutin siis on käsikäyttöisellä rikastimella varustettu alaimukaasutin FoMoCo, tyyppi 75 TF-9510-KHA.

Samat tulpat kuin 1,5 ltr. koneeseenkin. Eroa ei koneissa ole muuta kuin pitempikaulainen kampiakseli ja 1,5 ltr. koneesta poikkeavat männät (matalammat). Hyviä vaihtoehtoja NGK BP6ES ja Bosch W7DC. Mikäli viritetty (lähinnä kovemmat puristukset), niin kannattaa laittaa lämpöarvoltaan pykälää kylmem...

Vuoden -76 kuupan uutuudet: - nopeusmittari ja lämpö/polttoainemittari uutta mallia, vm. -76:ssa vieläpä ainoa vuosi, jolloin nopeusmittari parittomilla numeroilla 170 km/h asti - takapenkki siirretty kauemmaksi - kumipuskurit leveällä metallilistalla - ovipahveissa ei enää kromilistaa, samoin kromi...