Foorumi – Saabclub.fi

Potilas on viimeisen mallivuoden (MY 1989) pystykeula kaasarilla ja viisilovisella laatikolla. Autolla ajettu maltilliset 173 tkm johtuen harraste statuksesta. Viime vuonna ajot jäivät kesken kytkimen temppuilun takia. Tänään kaivoin auton tallista ja heitin vajaan kymmenen kilometrin lenkin ja tote...

Mallivuoden 1970 auto, rekisteröity 11.8.1970. Mallivuoden 1971 autossa oli puskurin pystykävyt + maskin alla oli vielä ylimääräiset ilmanottoaukot sekä ajovalojen pesulaite, eli silmänpesevä.

Yllättävän mureita saattavat olla myös akulta lähtevät + ja - kaapeleiden kuoret tässä ikäluokassa jos ovat orginaalit, vaikka näyttävät äkkiseltään hyvinvoivilta saatavat hinkata väärään kohtaan ja kosteus saattaa muutenkin avittaa häiriötä, eikä pidä unohtaa sitä kuuluisaa jäähdyttimen vieressä ol...

Millä tuotemerkillä olet löytänyt hd 75 w?

https://www.rendcarparts.com/en/product ... s4%2F14195

Tosin tuolla kappale hinnalla kannattaa katsastaa esim. tori.fi tarjonta kapseleista joissa kiinnikkeet on valmiina.

Kyse vissiin etulevyistä, https://www.autodoc.fi/ate/957046

Vajaan parintunnin seisoskelun jälkeen lähti taas tulille avainta näyttämällä, kampiakselin asentotunnistin saattaisi olla ongelman ydin? Askelmerkit ainakin osuisivat kohdilleen.

Potilas on OG 2.1 my 93 huonosti pidetty, kaltoin kohdeltu sekä ranetettu. Tämmöisen siis pelastin viime syksynä koskapa ei ollut mennyt leimasta läpi, tai siis oli :lol: Oikeastaan lähes ainoa pelastamistoimi marraskuussa oli moottorinpesu koskapa siitä oli vikalistassa maininta (yllätys, yllätys :...

Potilas on viimeisen lähdön (MY89) kaasari pystäri. Autoon on aikoinaan vaihdettu Pierburg kaasuttimen tilalle Solex CD 175 imusarjoineen koskapa EGR-laitteille ei ole edes varausta. Imusarjassa on kuitenkin kaasuttimen alapuolella Pierburgin venttiili (Valve, carburettor ambient air) johon kytkin i...

Classicit tulivat tosiaan viimeiselle mallivuodelle 1993 ja olivat 2,1 ltr:n 140 hv:n koneella ja juurikin mainisemallasi nahkaisella ohjauspyörällä + vaihdekepin nuppi ja suojus. Tehdas käytti verhoilusta nimeä Luxury velour esitteessään. Lisäksi on maininta entistä tehokkaamasta sisäilman suodatti...

Käykö ruiskun, H-moottorin virranjakaja kaasarikoneiseen.

Tallista löytyy päältäpäin siistinnäköinen, lähes terminaalivaiheessa oleva 5-ovinen Classic. Trollhättanin tuotos linjalta B, valmistenumeroltaan P2019732. Ensirekisteröity 04.08.1993. Mittarissa vajaat 360.000 km.

Tuo aiemmin kirjoittamani ohje on Trollhättanin virallinen korjaamoinformaatio hieman mukaillen vuodelta 1991

Ensinnäkin iso kiitos kaikille vastauksista. Käsijarrun säätö vuosimalleisssa 1988-1990 menee näin: Poista säätöruuvin suojaruuvi jarrusatulasta, jos lähtee 30 vuoden suolakylvyn ja ruosteen sekä edellisten (m)asentajien jälkeen. Eli saattaa olla lähtemättä ennen kuin jarrusatula lämmitetään punaheh...

Auto siis -88 OG ja käsijarru ottaa taakse. Sen säätelin ja sen vuoksi piti ottaa keskikonsoli härdelli pois. Nyt takaisin asennettaessa jäi pakki ja virtalukko totaalisen jumiin. Mikä neuvoksi?