Foorumi – Saabclub.fi

Katselin tota 99 ja 90 sekä 900 virranjakajaa ja niissä näytti oleva samanlaiset töpselit johon tulee kolme johtoa, mutta ovat kiinnitykseltään erilaiset kun 16 v:ssä, mutta mahtaako olla samanlaiset sisäkalut, kun 16v virranjakajassa?

Jaahas eipäs se vika bensanpaineensäätäjässä taida ollakkaan, taas meinaa tukehtua ja jos nostaa vähän kierroksia käynti muuttuu epätasaiseksi. Kuvittelin myös, että kierrosten rajoittaja astuu mukaan kuvaan, kun kierroksia nostaa alkaa pätkimään, mutta kun pitää kierrokset hetken korkealla pätkimin...

Miksi se pois pitäisi saada? Itselläni on samallainen ja johon on tehojakin yritetty kaivella niin ei ikinä ole ollut tarvis päästä yli 6000 kierroksen... Saabhan on vääntö kone, ei kierros kone. Mutta ainakin turboihin ilmeisesti on viri chippien kanssa tuo hoidettu. Voisit vaikka T. Muukkoselta k...

Miksi se pois pitäisi saada? Itselläni on samallainen ja johon on tehojakin yritetty kaivella niin ei ikinä ole ollut tarvis päästä yli 6000 kierroksen... Saabhan on vääntö kone, ei kierros kone. Mutta ainakin turboihin ilmeisesti on viri chippien kanssa tuo hoidettu. Voisit vaikka T. Muukkoselta k...

Eikö kukaan osaa neuvoa miten vapari 16v kierrosten rajoitin poistetaan?

No kokeilin tänään uudestaan ja kas kummaa ei se enää tukehdu kyllä Volvon bensanpaineen säätäjä toimii. Tässä vois olla paikallaan säädettävä säätäjä mistähän löytyis ja mihin hintaan. Ai niin toi kierrosten rajoittaja siihen ei ole kukaan vielä pystynyt vastaamaan miten sen saa poistettua. Saas nä...

Pirkosen Mara Nurmijärveltä tekee minkälaiset vanteet vaan ja kohtuu hintainen.
edit
Niin siis peltivanteitakin leventää, kaventaa, tekee 14" isompia tai pienempiä miten kukin haluaa.

Kyllä se vika taitaa olla bensanpaineen säätäjässä. Otin toisesta ruottalaisesta säätäjän ja kokeilin sillä enkä millään saanut tukehtuun! Vai onkohan noi VOLVON osat parempia :lol: Täytyy nyt kumminkin nukkua yön yli ja kokeilla huomenna uudestaan. Kierrosluvunrajoittajan kun vielä sais pois pelist...

Bensan paine suodattimen jälkeen 2,2 bar ja suodatin on konehuoneessa, alipaine imusarjassa 0,66 bar.
Ei kait ihan metsässä?

Katselin toista tonnaria missä virranjakajaan ei mennut edes niitä kolmea piuhaa jotka mun vehkeessä menee.
Seos pielessä? Mitenkäs sen voi säätää kun immussa käsittääkseni on vain se potikka josta voi säätää.

Kun ei sinne virranjakajaan mene minkäänlaista letkua

Onkos siinä immussa säätöpotikka?

Mulla olis varaosa tonnarissa "hyvä" tuulilasi miten on kannattaako alkaa irroittaan ja vaihtaa toiseen autoon.

Eipä näytä olevan anturissa vikaa. Liian rikas seos tai sytkä myöhäsellä. Toimiikos alipainesäädin, virranjakassa. Missä kunnossa sulla on nuo huohottimen läpivientikumit, venakopassa ja imusarjassa. Katson Saab-huoltokirjoista, tallilla. Illemmalla vihjasen lisää. siis 9000 i / ? vm Kyllä 9000 iiv...

Kokeilin toisella lämpötila-anturilla ei mitään vaikutusta. Sitten laitoin lämpötila-anturin piuhan irrallaan olevaan anturiin niin tyhjäkäynti nousi, mutta painamalla kaasua nopeasti meinaa tukehtua, tai siis tukehtuu jos ei kaasua hellitä.
Eli tuntuis ettei vika ole lämpötila-anturissa.