Foorumi – Saabclub.fi

Käykö H-koneen nokka-akseli B-koneeseen ja päinvastoin?

Menee suoraan nollille, joten eikö toimi?

EI sitten mitään vaikutusta, aivan turhanpäiväinen kapine mikälie vempain, taidan nakata roskikseen koko härvelin

Tuossahan tulikin yksi juttu lisää testattavaksi. Mielenkiintoista mistä vika löytyy jossain vaiheessa.

Sama homma tyhjäkäynnillä nopeasti kaasu pohjaan niin meinaa tukehtua.
Mikähän tossa ruiskussa hoitaa kiihdytyspumpun virkaa?
Nyt olis hyvät neuvot tarpeen.

Näköjään täältä aina apu löytyy. Kiitos Aksu 900
Tonnarin pumppu menee niin pahuksen alas että joutuu alavesiletkun tuomaan vetoakselin alapuolelta.

Kysymys siitä että 99:ssä on tonnarin kone.

Satkun ja tonnarin vesipumputhan ovat eri paikoissa, mutta jos koneet vaihtaa ristiin , niin voiko vesipumput myös saada omille paikoilleen.
Eli onko lohkot niiltäosin samanlaiset?

Jätithän ainakin asfaltille?

Niin minäkin oletin ja tankkasin aivan piripintaan, mut ei mitään vaikutusta.

Mikähän 16 vaparissa mättää, kun tulee kaasu auki mutkaan ja hellittää kaasun ja senjälkeen kaasu pohjaan niin ensin vähän miettii ja röpeltää ennen kuin lähtee jälleen kiertään.

Senverran sain tietoa , että katsastusmies oli löytänyt reijän vasemman takaiskarin yläpään liepeiltä sekä oli todennut ettei vilkku pysy kaikinajoin päällä.
Kaveri sanoi öljynneensä pohjan kerran vuoteen, mut öljy kait ei ole mennyt iskarien yläpäihin asti.

Mitä ne mustat viivat oli siellä sisäkatossa

Oliko jo '84 vuosimalli 16 v?

Kyllä tää noin silmämääräsesti on ruosteeton.
Ovien alaosatkin aivan ehjät eikä käsittääkseni ole mitkään korjatut.
Eikä mun tarvi tätä kehua, kun se ei ainakaan vielä ole mun.
Eikös se jo kerro jotain missä kunnossa ovet ja lokasuojan kaaret on?