Foorumi – Saabclub.fi

Olisiko kenelläkään tietoa kytkimen työsylinterin reijän halkaisijasta.
Ja kuinkapaljon eroaa esim. 99:in työsylinteristä.

Ylensä koko pääakselilla olevan rataspaketin ja pienen vetopyörän välissä olevat simmilevyt kun kuluu / hakkaantuu niin säädöt muuttuu ja alkaa tekeen että nelilovisessa että kakkonen ei pysy päällä ja viislovisessa kolmosta alkaa hylkiin. Ei synkrot. Voi olla että myös kytkentäkappaaleet on lulunu...

Yhden nelilovisen ostin ja vaihdoin, mutta vika vain paheni,eli kakkonen tuli pois jo kaasun hellittämällä
Kokill ja "tavallinen" onko muuta eroa kuin materialissa, esim. ulkoisesti muodossa.
Kiitos asiallisista vastauksista.

Sopiiko myös 2,3 kone 900

Luin koko tarinan yhdellä istumisella, niin mielenintoinen oli.
Yksi kuva tuolla oli joka askarrutti mitä sillä haettiin, elikä vetopyörästön takaosassa oleva rautaosa.
Onnea nolla-autokunnalle Toivakan Rallisprinttiin

Rautaiset eivät repeä.

2495 kirjoitti:Vaihdelaatikko.

Tuon jopa minäkin tiesin, mutta tarkemmin

Mikä mätää nelilovisen lootan kakkonen ei pysypäällä vaan tulee vapaalle heti,kun hellittää kaasua.
Ilmeisesti joku on kulunut, mutta mikä

Nyt kyllä on kaikki hilavitkuttimet vaihdettu mitä suinkin ja saab liikeenkin miehet tutkinu ja kaikki pitäis olla ok.
Mutta ei vaan käy kunnolla.
Oisko kellään kokemuksia miten oireilee jos on kannessa halkeama?

Puristuspaineita ei ole kylläkään mitattu, mutta männänrenkaat kylläkin vaihdettu. Täytyypä kokeilla vielä tuo paluuletkun tulppaus, jotenkin vain tuntuu että ongelma ei ole sopan saannissa, kun huippu kierroksilla kyllä käy nätisti . Siinä tyhjäkäynnin ja huippujen välissä vain ei käy kunnolla vaan...

Ei virranjakaja uusi ole ollut, mutta otettu toimivasta.
Immun liitintä on rassattu moneen kertaan.

Nyt kokeiltiin uudella puolalla ei apua.
Sitten sytkän boksilla ei apua.
Nyt tuntuu , että on konstit loppumassa, onkohan se lähetettävä Kuusaankoski Oy:lle

Kyllä se hall anturi löytyy tässä mallissa virranjakajasta.
Koska kampiakselin hihnapyörän alla ei ole mitään sähköisiä vermeitä.

Immukin löytyi numeroltaan 009, mut ei auttanut senkään vaihto.