Foorumi – Saabclub.fi

Yleensä Saab -merkkisellä ajavat törttöilevät vähemmän - tai sitten Saabeja on vaan yksinkertaisesti vähemmän liikenteessä.

Mikäli Saabilla ajava törttöilee - suhtaudun hieman rennommin - varsinkin jos olisi vielä klubitarra tai -merkki näkyvillä.

no kerro veikkonen mikä meni munilleen ja vaikka kertoilmaisuina kun firman nimikin on tiedossa, jotta muut kanssa saabistit osaavat välttää karikon tai tehdä kirjallisena työsuorituksen ja siihen liittyvät välttämättömät rahan siirrot. Oletuksena hyvä asentaja vaihtaa tuulilasin ja asia tulee kerr...

Hessu kirjoitti:

Mawerick kirjoitti:Tampereella halvin tarjous oli 190e, oliskohan ollut Tampereen Tuulilasipalvelu.

Työkaverini vaihdatti Bemariinsa lasin tuolla juuri viime perjantaina, asia ei ole vielä päätöksessä. Kuulemani perusteella kiertäisin mahdollisimman kaukaa.

Samaa mieltä ko. pajasta. En suosittele.

Lundan vuokraa Lempäälässä aika edullisesti.

Kiitos Vesan lauantain aherruksen, tuli vika kuntoon ja samalla korjautui cruise, jonka johto oli siis tuossa nipussa myös. Mittariston ruuvien kiristäminen korjasi myös hieman "roikkuvan" lämpömittarin näyttämään oikein.

Kojelautaa purkaaan siis. Voisin poiketa ihan mielenkiinnosta katsomassa josko olisi sama paikka kuin mulla oli... Edellä mainittu Tampereen Autosähkö on mielestäni ihan hyvä paikka, vaikkakaan heidän Saab-osaamisestaan en kyllä tiedä. Sopii. Auto on tällä hetkellä korjaamolla, pistä YV:tä, niin so...

Kiitos vinkistä. Mitä tuumaatte Tampereen Autosähköstä, Lakalaivassa? Onkohan siellä mitään käsitystä Saabeista?

Saa nähdä tuleeko tonnarista varaosa-auto....onko vinkkejä hyvästä autosähkökorjaamosta Pirkanmaalla?

No niin, nyt tonnari hyytyi Lempäälään ja meni hinausauton lavalla korjaamon pihaan. Sulake kolmetoistahan se siinä. Vaihdoin 3 kpl, kaikki paloivat heti.

Kojelautaa purkaaan siis.

Löytyisikö joltain lainaksi punaista DI-kasettia testausta varten? EDIT*Kasetti tulossa*

Kiitos vinkistä.

Saako 1997 vuosimallin tonnarin nopeusanturia + rattaita muualta kuin marmoritiskiltä? Nopeustieto heittelee ja cruisekaan ei toimi.

Hauskana yksityiskohtana oli, kun sahasivat satkun kattoa madallusta varten, meni sahasta terä poikki. Leepu totesi, että "paksua peltiä" tai jotain vastaavaa.

Se vanha äijä, Leepun kaveri kertoi alkuperäisestä satkun turbosta, että "tämä on Garretin ja Mitsubishin risteytys".

Ennen bypassin vaihtoa meni aina 9 - 10 litraa. Nyt 7.7! Eli vuotava bypass vaihtoon, mikäli sellainen on...

Miinusta ainoastaan turbon puuttuminen ja ehkä hinta, tosin kuvien perusteella erittäin hyvä:

http://www.nettiauto.com/saab/9000/2775476

Tarkemmin sanoen tonnareissa ovien alaosat, lokasuojan kaaret. Jos on kattoluukku niin sen ympärystä ja ehdottomasti tuulilasin ympärystä myös. Matalakeulaiset ovat huomattavasti parempia tämän suhteen kuin vanhemmat. Tonnarin CD -mallissa myös takaluukku kannattaa tarkistaa. Yleinen paikka ruostee...