Foorumi – Saabclub.fi

Alkaa jo nuukaa ihmistä kiinnostamaan :mrgreen: :wink: Itsellä ajot pääasiassa pikkukaupunki/taajamaseutu, harvakseltaan valtatietä & motaria. Työmatka tuollainen 15km suuntaansa, niin töpseliauto olisi just passeli. Latauksen onnistuminen työpaikan parkkipaikalla vielä arvoitus. Aika hyvä tai ...

Kiinnostavaa olisi nähdä hybridien käytännön keskikulutuslukuja. Heitin eilen, kun sattui olemaan ylimääräistä aikaa ennen autoliikkeiden sulkeutumista, koeajolenkin Kia Nirolla. Ihan leppoisa ajokokemus, vaikka kiihtyvyydestä ei nyt kannata puhua kovin paljoa. Pettymys oli vaan sen lenkin kulutus: ...

Nuo All-In-One ym. kuukausimaksulliset "privaatti-liisarit" ovat varmaan joskus ihan vaihtoehtoja, mutta 10 tai 15 tkm vuosiajomäärä ei riitä omaan käyttöön. Riskittömiä ovat siinä suhteessa, että hinta per kk ei muutu ja auton arvonalenema ei hetkauta.

Se vain täytyy todeta "säästämisestä", että uusien/uudehkojen autojen vuosittainen arvon alenema on niin iso, että sitä on hankala kuolettaa kulutuksella, ellei aja ihan järjettömän paljon. Mikäli autossa/autoissa on paljon rahaa kiinni, on myös jatkuvasti huoli, että kaluston arvo romahta...

Vaihdoin eilen pumput viiruaeron konttiin, joten laitetaanpas vinkki sedan femmojen omistajille. Jos takaluukkuun on pultattu spoileri, tai luukkuun on liimailtu runsaasti äänieristettä (kuten minulla), saattaa vakiopumppujen 550N/kpl työntövoima loppua kesken ja luukku on raskas avata. Ongelmaan l...

Laita "uusi" ovi?

Oma, kohta 350 000 ajettu 1998 mallinen oogeefemma kyseessä. Kolmoselle vaihdettaessa, varsinkin kylmänä, kuului ikävä rusahdus. Myöskin kakkosvaihde ei aina kytkeytynyt ensimmäisellä yrityksellä. Vesa vaihtoi Castrolin täyssynteettiset öljyt laatikkoon. Nyt vaihteenvaihto toimii aivan eri tavalla, ...

Henko kestänyt omassa käytössä kohta 100 tkm ja 3 vuotta. Kop-kop.

Ja kun katti on tarpeeksi öljysavua "niellyt", niin se menee tukkoon?

Jokainen laittaa mitä haluaa, mutta eikös joka paikassa noista "stop smoke" yms. "ihmeaineista" varoiteta?

Vikakoodit kannattaisi lukea ensin.

Itselläni 2.3 t 1998 myöskin RE85-softalla. Mulla teki saman tempun viallisella kaasuläppäkotelolla, eli välillä kävi kolmella ja sammuili satunnaisesti. Oma veikkaukseni on kaasuläppäkotelo, sen vaihtamista suosittelen!

Tämähän on varsinainen viihdefoorumi

Omassa 1998 2.3t BioPowerissa tuonkaltaisen ongelman aiheutti viallinen kaasuläppäkotelo.

Yleensä kampiakselin asentoanturi oireilee siten, että mikäli auton sammuttaa ja aika pian sen jälkeen yrittää käynnistää, ei käynnisty ennenkuin jäähtyy kunnolla.

McStadey kirjoitti:Todella hämmentävää oliko edes viiru? Eikös nekin ala olla vanhoja virka-autoiksi, aikasemmista puhumattakaan

Samaa tuumasin, kun ei ollut edes viiru, eli jo vanhempaa kalustoa. 2005 tai vanhempi?