Foorumi – Saabclub.fi

Lämpeneekö akun plusnapa auton käydessä tosi kuumaksi?
Omaamme juotin molemmat kaapelikengät uusiksi (seoskaasulla piti lämmittää jotta sai onnistumaan) ja laitoin lisäjohdon startille ja miinuskaapelille, ja taisin laturillekin laittaa uuden johdon.

Se ei merkit lohduta jos hammaspyörä on päässyt nokan päässä pyörähtään ja sitä ei näe kuin tuolla sarjalla. EI ole kokemusta noista Saabeissa käytetyissä Fiatin yksiturboisista dieseleistä mutta eihän se hammaspyörä sieltä mitenkään voi päästä pyörähtämään ainakaan TTiD:ssä, onko noissa TiD-koneis...

Pakonokassa ei ole kiilaa hammaspyörällä niin hyvä varmistaa ajoitus, varsinkin kun oireet on epämääräiset. Tarkoitin vaan että jakohihnassa on kunnolliset merkinnät jotka täsmäävät nokkapyörien ja kampiakselin hihnapyörän merkkeihin, eli sinänsä ei tarvita mitään työkaluja, mikäli hihna on oikein ...

Ei kait siihen mitään ajoitustyökaluja tarvita, tai ei ainakaan TTiD:eeseen nitä tarvittu kun jakopään vahdoin, eikä Afa 2.4JTD 12V -koneeseenkaan aikoinaan.

^^Kävin nyt lopukki suuttimien liittimet läpi, tai siis rikoin ne kaikki, ja kontaktispraytä en säästellyt. Nypein auto käynnis ne läpi ja sinetöin nippusiteillä. Niissä ei ole vikaa. ^Juu ei. Tosin moni opasvideo on niin huonosti kuvattu ja aina alussa 5 min jonninjoutavaa p*skanjauhantaa, että pa...

^ Joo ne männänrenkaat on aika ohuet vähäkitkaisuuden vuoksi (tms), mutta onhan nuo moottorit kestäneet joillakin ammattiliikenteessä todella hyvin, ehkä pätkäajot ja pitkät öljynvaihtovälit on huonoksi? Mutta kävin hakemassa tuota öljyä 11l (saa vaihdettua molempiin kolkkeihin seuraavaksi): https:/...

Hommahan suju ongelmitta, mutta raidetankoa en saanu irti. Hakkasin sekä pulttia ylös että pultti tukea vasten olka-akselia alas. No lopulta kun ei sujunu, niin avasin raidetangon klemmarin, kun kyllähän se siinä sitte pyörii ja hakkaan sitte navan pois auton vieres... Ja turhaan manasin, kun napah...

Kaikki B2X5 sarjan moottorit ovat huohotinvammaisia vuosimalliin 2004 asti, jolloin huohotus vasta korjattiin lopullisesti. Tämä huohotinvammaisuus on siis vain sanonta... Ja pointti olikin lähinnä siinä, että se ensimmäisinkin huohotinversio selvästi toimii kunhan... Eikös noissa ole erona ainoast...

Siis auto yhä jossain ammattikäytössä? Jos ei, C3,niin eiköhän se ihan sama. Oli se yksi kaveri jolla volle S80 diesel, meni jotain 400tkm+ vannoi Castrolin nimeen, tuli hieman outo fiilis, vaan heillä se auto ollut taksikäytössä. Ja jos muistan oikein meilläkin jotain Castrolia oli RE85 femmassa, ...

Meidän TTiD:ssämme on ollut nyt alkukeväästä saakka Castrol Magnatec 5W-40 C3:et ja varmaan talveksi vaihdan samanlaiset öljyt kun kovin juoksevalta se kuitenkin tuntui, ja on aika mahdottomuus löytää kaikkia vaatimuksia täyttävää öljyä tuohon mosaan nyt kun Teboilin öljyjäkään ei enää löydy mistään...

Sekalaisessa ajossa meillä on aiemmat CS-turbotonnarit automaatteina kuluttaneet +12l/100km. Matka-ajossa jotain 8,4 - 9,7l/100km.
Vertailun vuoksi nykyinen Ng9-3 Cab (110kW, bensa, manuaali) kulutti viikko sitten 800km:n matka-ajossa 8,2l/100km, 95:ellä ajettu kaikkia tietenkin.

Tilasin molempiin ng-kolkkeihin tälläiset: https://www.aliexpress.com/item/1005005389039565.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.32.2e551802vvxTcr Istuu täydellisesti ilmaritilään, eikä haittaa ritilöiden säätöjä tms. Itselläni on Samsung S20 Ultra jossa vielä Otterboxin lompakkokotelo niin pai...

^ Voisi olla syytä kuitenkin ottaa ecu irti, ja tarkistaa sen liittimet ja mahdollisesti myös eculle tulevat johdot (ne tosin pitää kuoria auki jotta näkee onko siellä jotain ongelmaa). Varmaan ensimmäisenä kannattaisi kuitenkin ottaa se ecu irti kiinnikerautakehikostaan ja tsekata onko kuori puhki ...

Itse kyllä pidin mielenkiintoisena kokonaisuutena, kun olen saanut ajaa ehjää sensonicia. Lieköhän aika kullannut muistot, vai minkähän takia muistelisin sensonicin toimineen niin, että kun vaihde oli esim. ykkösellä ja otin jalan pois jarrulta niin toimi ihan vastaavasti kuin normi automaattikin D...

Onks Sensossa jotain vikaa, vai miksi se täytyy poistaa? On, suunnittelu, toteutus ja toimivuus. Kytkimen pääsylinteri on siellä Sensonicin käyttöyksikön sisällä, ja kun se sattuu vuotamaan niin neste pääsee piirikortille ihan suoraan rikkoen sen. Varaosien saatavuus on olematon, lähinnä käytettyjä...