Foorumi – Saabclub.fi

Juuri vaihdoin toisen rekisterivalon polttimon ja syy oli juurikin että sai ilmoituksen kuitattua eli ainakin MY2010 on polttimoiden valvontaa.

Jos vielä kuitenkin vähän väännän

Onko kukaan Buickin 20982766 elementtiä kokeillut?

https://www.saabcentral.com/threads/hea ... ng.304513/

Kiitos vinkeistä. Pitääpä harkita noiden elementtien vaihtoa, jos kerran varaosaa ei ole päivitetty paremmaksi.

Moro,

Pitääpä ilmoittautua mukaan kun ei ilman osannut olla.

Mites nuo penkinlämmittimet on korjausten jälkeen toimineet vai kaivanko suosista lampaantaljat esiin kun viilenee?

Terv.

Meidän femman viisilovinen on kyllä siivo ääniltään vrt. tuo vanha nelilovinen. Eli on kyllä syytä olla huolissaan. Useammalla eri femmalla olen ajanut, joissa on viisilovinen ja ei ne mielestäni ulvoneet millään vaihteella. Jaahas. Pitääpä hommata varalle laatikko 😬 Tämä myös on mielestäni hidas v...

Moro,

itsellä oli aikanaan 2001 mallin 2,0t johon oli laitettu tehtaan virityssarja 150hv -> 175hv ja olisikohan vääntö ollut 280nm. Manuaalikotelossa oli lappu jossa hyväksynnät ja maininta platinatulpista. Muistaakseni sillä oli OEM numerokin.

Terv.

Olisko taakse menevistä jarruputkista jompikumpi antautunut?

Minulla korjaantui vastaava ongelma vaihteiston softapäivityksellä.

Oman auton ihmeellinen vaihtovika korjaantui päivittämällä laatikon softa viimeisimpään versioon. Jos en väärin muista se oli myös 2-3 vaihteiden välillä ja ilmeni silloin kun olisi pitänyt päästä rivakammin liikkeelle. 5-vuotta on pelannut päivityksen jälkeen. 242k oli silloin mittarissa, nyt 340k....

Mennee kohta off topic, mutta lyijyllistä tinaa saa ja saa käyttää edelleen elektroniikan korjaamiseen. Jos valoreleen juotokset on asiallisesti korjattu oikealla tinalla, niin on vaikea uskoa että juotos olisi huonompi kuin alkuperäinen, pikemminkin parempi.

Moro,

kannattaa tarkistaa ettei läppäkotelon jäähdytysnesteletkujen alla oleva venttiilikannesta tulevan huohotusletkun sisäänmeno ole tukossa. Yhdessä 2001 2,0t:ssä tuo oli tukkeutunut ja pölläytykset loppui kun sisäänmeno rassattiin auki.. Helppo ainakin tsekata.

Terv.

Moro,

automaatteja oli molemmat.

Manuaaliin lieneekin sitten hankalampi operaatio.

Terv.

Moro,

kahteen automaattiin olen vaihtanut virtalukonpohjan enkä irroittanut kummastakaan penkkiä.

Terv.

Tommi

Moro,

itse päädyin asentamaan sen siihen rintapellissä magneettiventtiilin yläpuolella olevan liittimen mustaan muoviseen suojakoteloon.

Terv.

Moro, Pakosarja vuotaa? Aika yleistä että pinnapultteja on katkennut, jos ei ole vielä korjattu. Ainakin itse olen vanhaan ja tähän nykyiseen tiivisteen ja pultit vaihdattanut. Oireena oli kuormitettaessa kasvava visertävä ääni konehuoneesta, jonka ajattelin tulevan turbosta, vaan pakosarjasta oli u...