Foorumi – Saabclub.fi

Kierrokset eivät tipahda alle 1000,tämä ongelma ilmeni vikaisella tyhjäkäyntimoottorilla..
Auto lopetti nykimisen ks. vaihtojen jälkeen,mutta kierrospomppailu jatkuu..

Riippuu moottorin numerosta joko Ø215mm tai Ø240mm

Paha sanoo kun on ruotsiksi tuo huoltokirja :/ mutta tänään vaihdan tulpat+bensansuodattimen..

Juu elikkäs kiihdytettäessä alkaa nykimään niin,että hyvä kun ovet pysyy paikallaan. Aina tätä ei kuitenkaan tee,esim. harvemmin kylmänä. Kun ajaa kaupunkiajoa niin usein kierrokset jämähtää tuonee 1500-2000RPM:n tietämiin tyhjäkäynnillä ja myös vedättäessä. Tyhjäkäyntimoottori on vaihdettu ja kaikk...

Juu elikkäs ostettais erittän hyväkuntonen etuputki eli turbolta asti..
Ja vm on -88

Tuota tuota mikähän mahtaa olla 9000-vm88 malli bosch-lasinpyyhkijöissä,siis se paketin päällä lukeva "koodi" kun ei suoraan löydy saab 9000 ollenkaan sieltä takakannesta

Juu eilikkäs ongelma ratkes,sokkahan siitä tangosta oli lentäny hevon hel..Kiitokset jälleen kerran avusta

Ja lisäykseksi vielä,jos vetää APC-sulakkeen irti,ei minkäänlaista vaikutusta asiaan..

Missähän kohden siaitsee ?

Jees elikkä pienen sprintin jälkeen katos kaikki paineet,ei ahda millään kierrosmäärällä mitään..Auto toimii kuitenkin muuten normaalisti,eikä ole mitään putkia/letkuja irti.. Olisko magneettiventtiili?

Aivan! näin tapahtui ka ei auta vaikka on toinen "boxi" kädessä kun piuhat ovat erivärisiä...

Virtalukon pohjaa irrottaessa musta "BOXI" antoi periksi ja jä nippu piuhoja käteen,eikä minkäänlaista tietoa mikä kuuluu mihinkäkin...huh huh..

Valo toimii,kun on taas vanha laturi kiinni,silti virrat katovat ja auto sammuu...

Olen kokeillut pitää kierroksiakin 3000-4000rpm,mutta ei lataa..
Merkkivalo toimi kun oli vanha laturi kiinni mutta samoja lukemia näytti silti,kuitenkaan virta ei loppunut vanhalla laturilla kesken...

Edellinen laturi latasi samalla tavalla,mutta merkkivalo paloi kyllä..outoa..