Foorumi – Saabclub.fi

Omassa ex-satkussa oli samat oireet. Startin herätejohdon liitin oli hapettunut. Vika selvisi nopeasti, kun kokeiltiin antaa virtaa suoraan akulta startille.

Saakos tuota Fortea vielä jostain ihan siviilitkin ja ehkä jopa reserviläisetkin ostaa?

kuvat unhoittu johonkin...

Eli tulpanrei'istä petroolia ja annetaan olla yön ja sitten öljyt vaihtoon? Kuinkas paljon sitä lurkutellaan?

Oliko jollain ihan kokemusta, että se petrooliliuotustekniikka auttaisi jumiutuneisiin renkaisiin?

Brembon levyt muuttuu ainakin 6/99. Muusta ei tietoa.

Onkos tuo tanko vaikea vaihtaa? Missä päin tarkalleen sijaitsee?

Voi olla paljon mahdollista. Eipä oireili kyllä muuten. Ratti oli tosin suorassa ennen kuin raidetangonpäät vaihdettiin.

Ääni tulpille. Omassa exässä ei kestänyt Boschin halpistulpat ahtoja uutenakaan.

Tämä selvä.

Pistetään vaikka sitten sen piikkiin, että huoltamolla oli nuori kaveri joka kehotti jättämään avaimet virtalukkoon, ettei mene rattilukko päälle. Myös parkkerattuaan auton pihalle työn jälkeen jäi levittelemään käsiään, kun avaimet ei irtoa virtalukosta

Terve! Autoon vaihdettiin raidetangon päät ja käytettiin kulmien säädössä. Nyt ratti on hieman oikealle kallellaan. Laitoin kyllä uuden pään samoilla kierroksilla, mutta tässä tapauksessa lähden ehkä ensimmäisenä epäilemään itseäni :lol: Lueskelin jostain aikasemmista jutuista, että saisi oikaistua ...

JauJau

Kiitos! Näillä mennään.

jepjep

Ko ketjulla myös tarjolla Girling merkkisiä. Onko näistä kokemusta?

Onko kukaan ostanut AD-ketjun AD merkkisiä jarrupaloja? Onkohan minkä valmistajan?

Onkos tullut kokemusta sadekeleistä Remsojen kanssa?