Foorumi – Saabclub.fi

ja bensaa pissii sieltä egr:stä...

voisko siellä tosiaan olla niin paha ilmalukko että ei tuu bensaa yhtään?
ja pitääkös bensaa pumpun pyöriessä kun paluuputki on irti?

kipuna on jo löytyny mutta bensa on hukassa ei vaan ymmärrä vuodatin jo tunteitani tonne 900 topicciin Ja on täs yks toinenki juttu viel... ei mee vaihteensiirtäjä paikalleen tarvii vissiin vähä keppiä lyhentää

Bensan kanssa taas ongelmaa... :cry: Eli letkujen pitäisi (huom. pitäisi :lol: ) olla oikein! ja jos jollain kuva mistä varmistan asian niin olis hyvä... vaihdan 900T tekniikkaa 90 runkoon... eli sähköjen kans mätää... eli tota noin.. mites nää hommelit toimii sähköt tarvis ohjauspaineensäätimelle ,...

pyörijä on varmasti oikea? joskus motonetissä kanto mulle kaks vähän eri kokosta ja kysy multa kumpi on oikee oli sitten otettava ne molemmat

onneks näin lyhyellä aikavälillä tuli kuntoon ei vais hieno homma että pelittää taas..

http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/3443oljy.jpg <- siellähän se pultti numero 5 eli se on siinä moottorin korvan vieressä tavallisen olonen pultti 17mm kannalla ... takasin laittoon vaaditaan hyvät sormivoimat tai älytön tuuri :lol: itse menin moottorin päälle makaamaan että sain lähtemään takas...

nyt löytykin 900 aerosta... mutta ei helvetti en kyllä halua että toi ahtaa 1,4 kiloo varmaan saa sitte potikasta kyl laskettuu eiks je?

Mistä sais harmaan boxin modaus ohjeet? ja kai siihenki nakuledin saa potikat ootte kabiiniin vetäny ihan normi tyyliin eli potikat irti johdot jalkoihin ja sinne minne tykkää vai?

ja mitään turhaa juppailuahan ei tarvita (auto jäälle) niin että jos jotenki helposti sais sen taas kukkumaan

kylhää se siellä nyt on... mutta miten se nyt on helpoin sähköt vetää... ja bensapumppu saa varmaan olla ihan on/off katkasijalla ? sytkän johdot lähinnä jänskättää

Tuli tässä mieleen että eihän se pituus mitään kai vaikuta kun vaihdan siis moottorin... eli 90 runkoon 900 moottori.. vai onko niissä maljoissa pituus eroja?? Mitenkäs mie muistelen, että ainaski yhdessä nopassa oli ihan samat maljat, kuin uudemmissa satkuissa. Toisin sanoen satkun kone pitäis men...

bensat ei ees paha (jäärata käyttöön) mutta rintapelti on tiellä ja muutenki meni hermo alko niin pahasti vituttaan, että nyt on myynnissä turbo moottori ja paljon osia!

Tuli tässä mieleen että eihän se pituus mitään kai vaikuta kun vaihdan siis moottorin... eli 90 runkoon 900 moottori.. vai onko niissä maljoissa pituus eroja??

ok... eli lähteeks ne ihan sillä napamutterin irrotuksella (ei moottoria kiinni) vai kuinkas sen helpoiten saa ... onneks ei kuitenkaa oo vielä moottoria tiellä