Foorumi – Saabclub.fi

Toisenlainen tapa painaa asetelma kokoon välikkeen asentamiseksi asetelman välin käyttäen pultteja ja muttereita: http://www.jus.liitin.net/saab/99/kytkimen_purku/ Aiempaa juttua: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?p=539589#p539589 Erinomaisen hyvä vinkki, tämä oli isona apuna ongelman ratkai...

Sylinteri on tarkoitus vaihtaa kyllä, mutta en haluaisi ruhjoa mitään muuta siinä samalla. Olisiko kenelläkään lainata/vuokrata sitä puristustyökalua Oulun suunnalla suunnitelmaa f varten, eli sitten kun kaikki muu epäonnistuu seuraavan kerran? Jotain hyviä vinkkejä on tässä tullut, joilla homma saa...

Juu, toki on kytkinakseli irti. Sylinteri kyllä tuli sieltä kolostaan, mutta silloin asetelma ei mahtunut irtoamaan ohjuritapeista, tilanne oli lähinnä joko tai, joko sylinteri ei ole kolossaan, tai sitten ohjuritapit jäävät kiinni. Lievää törkeämpää väkivaltaa en käyttänyt, vielä.. Tuossa "irr...

Olisikohan kenelläkään Oulun lähistöllä sopivia työkaluja ja kiinnostusta avustaa kytkinremonttia -89 ysisatkuun, toki asiaankuuluvaa korvausta vastaan? Työsylinteri pitäisi vaihtaa kun ei oikein pidä nesteitä sisällään. Asiantuntevien korjaamojen yhteystietoja voi myös ehdottaa. Sellaisten jotka mm...

Omassa satkussani kun lämppärin puhallin hyytyi (hiilet kypsyivät jo 380tkm ajetussa autossa, paskan möivät.. :D ) sai sen eloon pyöräyttämällä niitä "lapoja" ilmanottoaukon kautta. Siis konepelti auki, ilmansuodatin siitä sisäilmanotosta veks, virrat päälle ja varovasti kokeilee pyöräyttä...

Päärrkkeles. Hyvän aikaahan tuo taas toimikin, sitten taas samaa ongelmaa, nyt taas erityisesti kesällä kuumalla koneella. Satunnaista käynnistysvaikeutta siis. Tai lisääntymään päin tuo ongelmointi. Nakse siis kuuluu, mutta ei starttaa. Mittailin solenoidilta siitä keltaiselta piuhalta nro 50 (herä...

Nuo ilmausruuvin juuttumiset ovat harvinaisen vittumaisia, nimimerkillä kokemusta on.. Yhden nipan itsekin katkoneena ja sitä vastakierretapilla väännellyt (ei onnistunut, tappi katkesi..) voin vain sanoa, että sitten jatkossa kannattaa aina kuumennella noita nippoja jos tuntuvat yhtään tiukoilta. J...

Mulla loppui tuo käytös kun sain seokset kohdalleen, laihalla teki juuri noin.

täysisynteettinen on liian liukasta ja pesevää öljyä. kuluttaa syngronoitia ja vanhassa laatikossa saa kaikki vanhat liat irtoamaan öljyn joukkoon.. Tämä tieto vaikuttaisi sopivan yhteen oireiden kanssa, kuulemma aikanaan vähän sen "huollon" jälkeen kun sinne oli ne synteettiset laitettu,...

mulle on jo kaks kertaa joensuun öljypisteellä sanottu ettei sinne saabin laatikkoon kuulu laittaa yhtään mitään muuta kuin normi moottoriöljyt. :? Mietin iskenkö niille joskus käteen ton auton ohjekirjan niin loppuu se inttäminen. No täyssynteettiset Mobilit siel nyt on ja hyvin tuo on toiminu. Ai...

Olisiko tästä apua?

http://saabpics.com:3000/gallery2/v/Dou ... 7.jpg.html

Moottori tarkistettu ja on OK. Ilmaa vain tulee kovin vaisusti vaikka puhallin olisi täysillä. Raitisilmasuodatin tarkastettu(poistettu) ja kaiutinritilöiden alla olevat läpät tarkastettu. Mikä vielä voi jarruttaa puhallusta tuulilasille tai yleensä ? Lämmintä riittää kunhan vain saisi sen sisälle....

Takajarruja laitellessani huomasin että motonetin kumisarjan liukutappien kumit eivät sisällä samanlaisia nailonholkkeja kuin mitä oli noissa vanhoissa kumeissa. Eli siellä kumisen suojan sisässä oli vielä semmoinen valkea nailoninen liukupinta, jota ei saanut ehjänä siirrettyä noihin uusiin kumeihi...

Nopea ja helppo tarkastettava on se kuuluisa öljytikun korkki, katso että on varmasti kunnolla kiinni. Seuraavaksi tarkasta kaasuvivun vaimennuspulikka, nk. ufo. Sille taisi olla säätöohjeena, että noin 2000kierroksen kohdalla ottaisi jo siihen kaasuvipuun kiinni. Jos se on liian kaukana siitä vivus...

Varmaan helpointa olisi ensiksi testata kylmäkäynnistyssuuttimen toiminta, eli se sinisellä muovilla varustettu pötikkä siinä kaasuläppäkotelon yhteydessä. Ota irti, mutta jätä sähköt ja letkut paikalleen ja katso antaako bensaa käynnistäessä kylmänä.