Foorumi – Saabclub.fi

Yhdellä kaasuttimella varustettu 900 vm. 85 vaatii talviajossa ryyppyä koko ajan. Ilman ryyppyä kyllä pyörii, mutta lähes tukehtuu kun nostaa kytkintä. Ryypyn kanssa potkua kyllä piisaa kivasti.

Kaasutin? Sytytys? Liian kylmä kone (termostaattivika)?

Kiitos vastauksista. Tuo radiovinkki oli hyvä, radio nimimittäin hyytyi omia aikojaan n. pari viikkoa sitten. Joten sen tiimoilta tutkimukset sitten aloitellaan!

Sulake nro 28 palaa ja aiheuttaa tietty sisävalojen sammumisen ja kellon pysähtymisen. Oletteko korjanneet samaa vikaa, ideoita mistä eristys on päässyt rispaantumaan?

Kertokaas tietävät kaipaako -85 900:nen vettiilien suoja-ainetta bensan sekaan?

Monet vanhemmat kärryt kuulemma tarviivat...

Ohjeesta en tiedä mutta mieti tarkkaan ennenkuin alat itse ahertamaan asennusten kanssa. Vakuutustarkastaja kuulemma hieroo käsiään, jos autosi (ja naapurisi auto) palaa ja olet itse tehnyt asennushommat...

Varmaksi en tiedä mutta näin minua ainakin peloteltiin

ok. Kiitos vinkeistä. Pitää hypätä sen lämpömittarin johtimen kimppuun seuraavaksi.

Lämpömittarissa on vika jonka olen kuullut olevan muillakin, kukaan ei vaan ole kertonut mistä se johtuu ja miten korjataan. Käyttäytyy ensi alkuun ihan kivasti, mutta noin 20 minuutin ajon jälkeen kuuluu mittarista naks ja se hujahtaa osoittamaan yläasentoon. Ja turha väittää että kone keittää, ei ...

Moi

Minulle yksi autoharrastaja sanoi, että halvin homma on ohittaa koko reostaatti. Valot tietty palaa täysillä mutta so what, ei mittarin valot sil-
miä häikäise...