Haku löysi 5 tulosta

Kirjoittaja Ikr4
Ke Syys 20, 2006 17:55
Keskustelualue: 90, 99, OG900
Aihe: -87 900 8v piristys
Vastaukset: 17
Luettu: 5551

Joo turha se on rakentaa, jos kokoajan joutuu miettimään koska kone sattuu leviämään.

Hankalaa tämä aina kun toinen sanoo toista ja toinen toista. Tarvis aina itsellä olla kokemusta.
Kirjoittaja Ikr4
Ke Syys 20, 2006 17:50
Keskustelualue: 90, 99, OG900
Aihe: -87 900 8v piristys
Vastaukset: 17
Luettu: 5551

Kuulostaisi suht. simppeliltä. Eli vakio männät ja kiertokanget näin esimerkiksi kestävät moiset tehot? Tuossa olisi kyllä mukavaa hommaa talveksi.
Kirjoittaja Ikr4
Ke Syys 20, 2006 15:19
Keskustelualue: 90, 99, OG900
Aihe: -87 900 8v piristys
Vastaukset: 17
Luettu: 5551

Kyllähän se taitaa olla ns. fakiiri temppu ottaa 8 venttiilisestä 300hv. T16 tekniikan vaihto taitaa olla edessä mikäli noita tehoja hakee. Näin pahoin pelkäsinkin ja olin kyllä siihen asennoitunut. Onkohan järkevintä hukata koko auto ja ostaa valmiiksi turbolla oleva? Toisaalta voisi ostaa T16 tek...
Kirjoittaja Ikr4
Ti Syys 19, 2006 22:15
Keskustelualue: 90, 99, OG900
Aihe: -87 900 8v piristys
Vastaukset: 17
Luettu: 5551

Kiitos!

Täytyykin lukea ajatuksella läpi. Vähän on vielä mallimerkinnät jne. termitkin Saabien osalta hakusessa, mutta eiköhän tämä tästä kun foorumilla enemmän pyörii.
Kirjoittaja Ikr4
Ti Syys 19, 2006 22:07
Keskustelualue: 90, 99, OG900
Aihe: -87 900 8v piristys
Vastaukset: 17
Luettu: 5551

-87 900 8v piristys

Terve! Tuli hankittua -87 vuotinen kahdeksanventtiilinen kaksiovinen 900 Saabi. Auto oli suht. halpa mutta juuri katsastettu joten voisi sen puolesta olettaa kunnon olevan edes jonkinlainen. Autojen rakentelusta ei hirveästi ole kokemusta, moottoripyöristä kuitenkin jonkin verran. Nyt heräsi kiinnos...