Foorumi – Saabclub.fi

Vanhat kaasutinmoottorit ilman kattia joutaa rajoitettuun käyttöön, vrt. museoajoneuvot. Jos välttämättä haluaa wanhoilla "käyttöautoilla" ajella, niin joutaa maksaa sitten sen ylimääräisen kulun. , Kyllä ne loppuun ajetut romut aikanaan lakkaavat olemasta käyttöautoja. Ei sitä tarvitse v...

Autotehtaiden alihankkijat ostavat ympäri maailman osia, joista kokoavat osakokonaisuuksia, jotka kokoavat osakokonaisuuksia, jotka toimitetaan autojen kokoonpanolinjalle. Mikä tahansa ketjun lenkki voi olla missä tahansa päin maailmaa. Eli paljon kuljetuksia ristiin rastiin maapalloa jo ennen kuin ...

Alihankkijat ostavat ympäri maailman osia, joista kokoavat osakokonaisuuksia, jotka toimitetaan autojen kokoonpanolinjalle. Mikä tahansa ketjun lenkki voi olla missä tahansa päin maailmaa. Eli paljon kuljetuksia ristiin rastiin maapalloa jo ennen kuin auton kasaaminen voidaan aloittaa. Jokainen komp...

En muista milloin olisin nähnyt tai kuullut mitää autoliitosta. Jos autoliitto puhuisi sen puolesta, että verotuksella ohjattaisiin autokantaa uusiutumaan sen verran kuin vanhoja menee kannattamattomiksi korjata, liittyisin jäseneksi. Olenkin tyytyväinen että autoliitto ei ainakaan pidä melua uusien...

Ajan arkiajoni MB200d:llä, jolla on pakko ohittaa aina kun vain suoraa löytyy. Tämä on sitä ennakoivaa ajoa. Kun pääsee sen hidastelijan taakse ensimmäisenä, voi sen myös ohittaa. Kahden tai useamman auton ohittaminen ei Suomen suorilla onnistu (75 hv ja tonnarin kokoinen). Ei silti tarkoita että ka...

Mulla on ollut eri merkkisiä autoja kohtuullisen paljon. 60 - 70 autoa on ollut ja vain parikymmentä niistä saabia. Huonoimpia olivat bemarit ja sitikat ihan noin kestävyyden puutteensa vuoksi. Sitikassa kaasunestejärjestelmä ja bemareissa oikeastaan lähes kaikki aiheuttivat päänvaivaa ra älytöntä r...

Ooppelin ja Toyotan hävittäminen ja kusiaisen ostaminen tilalle auttoi. Saabia ei yksinkertaisesti voi vaihtaa pois, se on liian hyvä ja samanlaiseen vaihto ei hyödytä.

Tonnarissa 309 hv kun osat ensi viikolla tulevat, nyt 238 hv. Kajakissa 96 hv etupyöristä mitattuna.

Pakko oli vaihtaa kun talvirengas puhkesi. Aiheuttaa muuten hauskan yllätyksen moottoritiellä.

Kyseisestä liikkeestä ei ole kokemusta, mutta mersukorjaamo Vänttinen Tampereella korjasi vähän aikaa sitten mersuni. Sovittiin pyöränkulmien säädöstä, koska olin vaihtanut pari niveltä. Hakiessani autoa siihen oli vaihdettu yksi pallonivel, yksi takatukivarsi ja etujousi kulmien säädön lisäksi. tuk...

ASTech kirjoitti:Minä ostin kanssa farmarimersun eukolle autoksi. Käski hävittämään sen asappina .....Oli tottunut vuosia tonnarilla ajelemaan.

Huippuominaisuus naisessa.

Omakin eukkoni hyljeksii mersuani. Mielummin ajaa tonnarillani tai kusiaisellaan.

Joo eikä se yleisyys sinänsä välttämättä tee autosta huonoa tai tylsää. Olihan OG900:n levinneisyys työsuhdeautojen ja 'isojen perheautojen' kategorioissa 80-luvulla samaa luokkaa kuin Volvo V70:n nykyään. Uskon että auton pitää olla hyvä että sen moni hankkii. Itse valitsen mielummin vaikka huonom...

kristian kirjoitti:Saabin kanssa oli vähän hiljaista mutta heti kun pääsee baarissa heiluttelemaan mersun avaimia niin saa potkia rumimpia eukkoja pois jaloista

... tai sitten ei

Taidan olla aika ruma kun nuo mersuni avaimet ei toimi noin. Vai pitäisikö vaihtaa hienompi avaimenperä.

OT: Minun pikkuveljeni saa myös pian kortin ja olen vähän koittanut tuota omaa ensiautoani tyrkyttää. Kyseessä siis on 900 GL -84, täysin karvalakkihan tuokin on, mutta oikein hyvässä kunnossa ja liikkuu kuin ajatus. Vaan eipä se sille varmaan kelpaa.. Ainoa Saabeihin viittaava mitä häneltä usein s...

Toivottavasti kaverisi on jo vaihtanut merkkiä, esimerkiksi Saabiin. Onhan tietysti huonompiakin hinta-laatusuhteeltaan: BMW. Kokemuksia valitettavati löytyy itseltä ja lähipiiristä. Kerro toki mitä huonoja kokemuksia Bemarista löytyy? Ihan mielenkiinnosta..Kerro samalla vuosimalleja. Voin kertoa, ...