Foorumi – Saabclub.fi

Olisiko kenelläkään tietoa/kuvaa/linkkiä/vinkkiä Saab 95 Viipan iskarimuutoksesta, missä alkuperäinen "sammakkoiskari" saatiin vaihdettua perinteiseksi putki-iskunvaimentimeksi ? Ja tietoa siitä, mikä iskari/minkä pituinen sinne tilalle laitettiin. Iskari oli lyhyt ja silmukat oli iskunva...

Olikos siellä syyskuussa jokin tapahtuma?

Seuraan mielenkiinnolla.

Peilien moottorit surisevat mutta peilit eivät liiku.

Autolla ei ole muut juurikaan ajaneet kuin minä noin 20 vuoteen eikä peilejä ole säädetty ehkä kertaakaan. Mistä kannattaisi lähteä vikaa / jumia etsimään?

Joo pitää katsoa sekin.

Kiitoksia vinkeistä. Pitää tutkia kun pääsen auton luo.

Kuskin penkissä on muisti mutta apukuskin ei.

Pitää vertailla penkkejä jos selviäisi mikä on yhdyslanka

-95 vuoden auto Jubin penkeillä. Apukuskin penkki liikkuu takimmaisesta asennosta vain hiukan. Moottori ei yritä liikuttaa vaan ennemminkin kuin osuisi rajakatkaisijaan.

Olisiko vinkkejä millä penkin saisi liikkumaan oikein? Kaikki muut säädöt toimivat oikein.

V4 varaosa-autona voisi auttaa kuten tuossa 93:ssa näyttäisi olevan tai Sonett 3 tyylinen ratkaisu.

Aika pienillä muokkauksella konehuoneeseen selvisi. Öljypohjalle piti tehdä tilaa ja pienempiä juttuna

Hyvä tietää. Mietin että matuuko sekä pituus- että korkeussuunnassa.

Onko kukaan nähnyt, kuullut tai jopa tehnyt tekniikanvaihtoa s.e. lyhytnokkaiseen on laitetttu V4:n kone ja laatikko?

En ole edes nähnyt koko laitetta.

Vauhtipyörä on niin pieni ettei 180 mm varmuudella sopisi paikalleen. Kaverin sorvi on niin pieni ettei vauhtipyörää saa siihen kiinni.