Audi muistaakseni kiihtyy kiihkeämmin automaagilla. Se onkin veikea laatikko, kun painaa kaasun pohjaan kierrokset nousee huipputehon kohtaan ja pysyy siinä niin kauan kun kaasu on pohjassa... Eli täyskaasukiihdytyksessa kierrokset on kokoajan huipputehon kohdalla. jonkinlainen variaattori siis? :P