Foorumi – Saabclub.fi

Kiitoksia näillä neuvoilla edetään.

Elikkä rosvo merkiset ryökäleet meinasivat laatutietoisina föraa mun 900 /90 mallin melkein uuden Saappin mutta pöllypäissän eivät osanneet ilmeisesti piuhata ihan oikein piuhoja joten auto jäi pihaan. Omavastuu jotain 160 plus jos jättäs sen jonnekkin korjattavaksi niin sais varmaan jo parin kuukau...

Ei pitäs vaikuttaa. Vannomaan en mene koska Catti mallissa kytkimeltä on muistaakseni jonkunlainen kytkentä apumiehen jalkatilassa olevaan relehässäkkään joka vaikuttaa tahtiventtiilin toimintaan. Mutta epätodennälöstä että sieltä oireilisi kytkimeen päin. Ei kun uutta kytkintä ostamaan ja toteamaan...

Ootko kysyny kattivehkeen osia viimeaikoina merkkitiskiltä? Jos näin ettei saa enää niin onneksi tuli ostettua uusia osia tuohon kuten tahtiventtiili ja ohjauspaineensäädin ja muitakin special osia joskus muinoin ruottin maalta ihan vaan pahanpäivän varalle.. Tahtiventiiliä kysyn jotain puoli vuott...

Juurikin näin mitä 900i kertoi. K- Jetronic katilla sisältää siis lambdan jota älyaski seurailee mukana on myös pelkääjän jalkatilassa oleva rele hässäkkä johon liityy lähinnä kylmä käynnistykseen liittyviä rituaaleja. Lambda siis ohjaa tahtiventtiiliä mikä ohjaa ilmamäärä mittarin paineita. Varsina...

Kolmea muissa autoissa toimivaa huiskaa kokeilin ja ei vorkkinut Saappissa. Muistaakseni juottelin "kylmästi" 75ohmin Tellu 13 hima kaapelia tilalle ja jo rupes poppi soimaan. Kolmas saappi menossa ja jos sopiva sauma on niin siihenkin vaihdan uuden kaapelin. Jotain mätää niissä vanhoissa ...

Vähän vanhempiin saabeihin kun olen puhallinmoottoreita asennelut kaksi kappaletta molemmat Motonetista niin lopputulos on aina ollut sama. Eli puhaltimen toho on laskenut huomattavasti. Eli sopivat sinnepäin. Toisessa oli samanlainen ongelma että puhallinpyörä meni liijan syvälle sen sai kyllä jote...

No jos sellanen vika on että eivät palaudu automaattisesti paikalleen niin vika on pyyhkimien moottorin kytkimissä/kytkimessä en muista oliko niitä yksi vai kaksi. Eli löytyy siis moottorista muistaakseni vois läystyä kiinnitys tai jotain sinnepäin. Eli korjaile se vika ennen kun lähdet ostamaan uut...

Saappissa oli olevinaan joskus lämmöissä vikaa mittari meinaan seilasi jne. No se oli mittaristo vika mutta. Ostin uuden termarin no seilashan lämmöt mittarin mukaan mutta tuli kylmä ajellakkin 8O Sellanen termari kaupattiin mulle josta ikään kuin puuttu puolet :roll: Alkuperäisessä termarissa on me...

pirtanen kirjoitti:Viittaiskohan tuo vikakuvaus siihen releen rikkinäisyyteen vai johonkin muuhun?

No siinä on kolme vaihtoehtoa. (plus ne epämääräiset viat)
1 Tihkukytkimen rele.
2 Viallinen viiksi
3 Pyyhkimen moottorin sisäinen katkaisija (Erittäin epätodennäköinen jos 1 ja 2 nopeudet toimivat)

Plussa irti. Ite en viiti edes tehdä sitä kun on niin vanhoja romuja että ei niissä mikään hajoa. Ja streot menee hiljaseksi jos irrotta akun. No sellanen vinkki vois olla paikallaan että pidät sen miinuksen ja pistoolin välin pienenä. Mukavampi hitsaillakkin. Sillon ei pääse niin helposti virtoja i...

Nyt voin puhua läpiä päähäni mutta. Kierre todennäköisesti on kuitenkin ihan normi millikierre mutta hienokierre. Kumit on se hankalampi asia kun tuppaavat olemaan valmistaja kohtaisia eli juuri sasch advantage iskariin harvalta varmaan sattuu löytymään hyllystä uusia. Sinänsä sillä ei varmaan ole n...

Takalasin lämmitys nauhat varmaan lähtee sitten samalla kun kalvotkin. Kuumailmapuhallin on varmaan toimiva vekotin sillä varauksella että lasi voi haljeta jos reippaasti tohottaa. Ksyleeni:ä kannattaa kokeilla liimojen poistoon löytyy joka rautakaupasta. Toimii yleensä paremmin kuin asetooni mikä t...

Tollasta rotinaa kun pitää niin käy huonoimmillaan niin että kuulat lentää
mäkeen ja matka loppuu siihen nim: kokemusta on.

Jos asut pääkaupunkiseudulla multa löytys parikyttonnia ajetut Löbrot
Aseveli hintaan. Vetarit on kiinni saat mukaan kaupanpäälle niin vaihtokin
helppoa kun heinänteko.

""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""...