Foorumi – Saabclub.fi

Kymmenisen vuotta sitten nukkautin lasikuituiset OG900:n ovikaiutinkotelot jossain Joensuulaisessa hifi-/autohifi-liikkessä. Lafkan nimeä ei kyllä tule nyt millään mieleen. Kotelot oli 4d satkun 1/2 oviverhoilun (ovitaskun) kokoiset ja kahden kotelon verhoilu 1mm nukalla maksoi jotain 300 silloista ...

80W/90:llä ajaa vielä kesäisin, mutta viileämmillä ilmoilla on vaihteiden kytkeytyminen aika hankalaa kylmällä koneella/laatikolla. Kovilla pakkasilla saa autoa lämmitellä aika pitkään, että saa pikkuvaihteet ylipäätään survomatta pykälään. Käyttäisin (ja olen joskus käyttänytkin) ainoastaan kesäkau...

Ainakin tonnarissa tuppasi tyhjäkäynti joskus tosikovilla pakkasilla jäämään käynnistettäessä jopa yli kahden tonnin. Syynä oli likainen tyhjäkäyntimoottori. Pari kertaa ko. moottoria ruuvarin kahvalla kopauttamalla tyhjäkäynti tipahti normilukemiin. Pesemällä häipyi tuokin ongelma.

Tosiaan helppo nakki, jos pultit aukeaa kivutta. Kannattaa päivää paria ennen ruiskuttaa jotain irrotusöljyä pultteihin, varsinkin jos ei ole pulttipyssyä käytössä. Kannattaa myös ostaa palloniveliin samalla uudet kiinnityspultit, vanhoista menee joskus jengat avattaessa. Ruostuneet kartiot on tähän...

Mäkin hommasin tonnariin UNIPOINT-sytkämodulin. Käy ja kukkuu ihan hyvin, mutta muovikuoren valutoleranssit on niin kohdillaan, että liitin ei lukitu...

Jos Alfamerin kirjaa halajaa niin isoimmista Tarjoustaloista löytyy n. 25 Egellä.

Tästä taisi olla kyse?

http://www.alfamer.fi/naytatuote.asp?haku=H1686

Ainakin vielä -79 900 combissa on (tuota samaa?) kapeampaa listaa. Olikos jo -80:ssa se leveämpi?

Tarkennukseksi vielä että motonetin pumppu 30-9135, eli vm. 85-94 on väärä. Uudempi pumppu 30-9336 näytti kyllä ihan oikealta. Tämä vanhempiin malleihin tarjottu oli laipaltaan suorakaide ja lähdöt minne sattuu verrattuna oikeaan. Valmistaja taisi olla GMB, eikä muita vaihtoehtoja ollut hyllyssä (tä...

Kyllähän tuolta maailmalta saa noita settejä, missä hydrauliikka- tai pneumatiikkapumpuilla hoidetaan kytkimen ja vaihdekepin työ. Vaihteet vaihtuu napeista ylös ja alas. Noi toimii myös ihan automaattivaihteistona, kunhan systeemin boksille säädetään sopivat vaihtokohdat ylös ja alaspäin. Jollain r...

Jos ei kolmosen kautta mene niin kokeiles käyttää keppiä vasemmassa laidassa (reilulla kädellä). Tämäkin on joskus tepsinyt.

Kyllähän se pintaruoste lähtee kävelemään kun pyöräytät konetta, tuskin on kuitenkaan haitallista kraateria ehtinyt tuossa ajassa syntymään...Ei oo kokemusta tälläisessa tapauksessa, mutta pysyisiköhän esim. STP:n oil treatment tms. niissä pytyissä. On aika paksua tököttiä, ja monet yleensä käyttää ...

SEO:n ja ST1:n 98:ssa on vielä lisäaineistus valmiina. Eli sinne tankkaamaan, jos ei halua lisäaineiden kanssa läträtä. Me tankataan näillä asemilla kaikki autot ihan kannatuksen vuoksi, jotta tuota lisäaineellista saisi jatkossakin. Niin monet asemat on jo tuosta (kannattamattomuussyistä?) luopunut...

Helpoin ja ylivoimaisesti paras tähän asti kokeilemistani kumin/muovinhoitoaineista on Autosmartilla. "NG900T":n mainitsemalla Auto Glymin Bumper Carellakin pääsee jo aika lähelle tätä. Nämä käy niin koville kuin pehmeillekin muoveille sekä puskureihin. Puskureista kannattaa ne kököt ja jä...

Jep, minähän se Tin Tin Tangossa sumpilla käymässä...