Foorumi – Saabclub.fi

Oma arvaus et iskarin yläpään holkkimutteri löysällä jousijalkaan, kiristä siirtoleukapihdeillä jousen välistä, on tullu useemmasta kiristettyä.

Ettei öljyn paluuputki hammastangosta säiliön pohjaan vuotaisi? Ihan lemmarilla kiinni molemmmista päistä, joskus ollu vain löysällä, ja nämähän halkee vanhemmiten. Helpommin pääset käsiksi kun irroitat sulakerasian muovimutterin ja nostat sulakerasiaa ylöspäin.

Nyt kun kerran kansi irti, niin suosittelen myös vaihtaan männänrenkaat, säästyt öljynlisäyksiltä, sinisiltä aamusavuilta, ja pahimmassa tapauksessa pakoventtiili vaurioilta, samalla tarkistat alakerran laakerit. Itse käyttäisin kannen koneistamolla tasohionnassa ja venttiilityössä, huollat koneen k...

Ne bga:n tuotteet pitää jättää väliin, ihan luokatonta p...aa, työn ja kokemuksen kautta tiedän, samoin scan techin kiristin huono myös, hampaat pettää, jakomerkit kohilleen, ketju varoiksi nokkapyöriin kiinni nippusiteillä, alkuperäinen kiristin, vaikka käytetty ja matka jatkuu.. Edit: Ja voi se bg...

Helppo nopee homma(periaatteessa) Tein saman tutulle pari kk sitten(virhe), aikaa saa meneen Jos rupee kikkaileen.. Fixukselta saa puslat, kannattaa varata myös jarruletkut ja putket myös, liitokset kuskin penkin alla, samalla työllä uusi käsijarruvaijeri jos ei ole just vaihdettu.. Jarrukilvetkin v...

Tämä hyvä malliesimerkki öljyn vaihdon tärkeydestä ja
Mitä sillä saavutetaan, paljon huolettomia kilometrejä, vielä kun autot olisi ruostesuojattu kunnolla heti uutena.

Ääni vesa67:n poikittais tukivarren ulkoheloille, niitä tullut myytyä työnpuolesta paljon, jos ei huoltokirjassa Mainintaa suosittelen vaihtaan kerralla kaikki 4 kpl, ja lemförder merkki kestävin, tosin tällä hetkellä saatavuus heikko, ja jos alimmainen ruostuu jumiin, niin tukivarsi napsahtaa poikk...

Ihmettelin verkkopankissa olevia laskuja liikennekäytöstä poistetuista autoista, 25,- vuosi/auto
turha maksaa jos kyseessä varaosa auto tai ikuisuusprojekti, aiheesta lisää tuolla toisella mielisairaus osastolla

https://www.opel6070club.com/forum/view ... 32#p450332

Ainakin opel omega B mallissa on niin, jos öljynpaine
Valon polttimo mittaristossa menee rikki, niin sytyttää
Latauksen merkkivalon, eikä se sammu vaikka vaihtaa
3 uutta laturia, vaan vasta kun vaihtaa sen rikkinäisen
Öljynpaine valon polttimon..auto tosin latasi koko ajan
yleismittarilla mitaten.

Itse tekisin: Akun napojen ja kenkien putsaus!(muutama auto ruvennut toimiin sillä, vaikka silmämääräisesti näytti hyviltä). Maa pisteiden putsaus, kojelaudan alta ulkoreunoista molemmin puolin, penkkien alta, konehuoneesta, maajohto vaihteisto/kori/akku. Uusi akku (lepojännite täydessä akussa n.12....

Putsaappa molemmat akun navat ja kengät kunnolla
Siihen tarkoitetulla harjalla. Muutaman kerran ei silmin nähtävää likaa, mutta putsauksen jälkeen autot startannu ja pyörittänyt kunnolla, itse käytän myös akku
Napa rasvaa.

Sorry lievä OT, mutta missäs kolmiovisissa on ollut mustia nahkaisia ovipahveja? Löytyy tontilta musta ng900 3d "italy aero" jossa ne Harvinaiset aero kylki paneelit, penkkien keskiosat ja mustien ovipahvien keskiosat ovat reijitettyä nahkaa, Kojetaulun ja keskikonsolin osat myös mustat. ...

Oliko alkuperäiset sytkäkasetit uusia? Veljen autosta Etin käyntivikaa ja testerin kanssa tutkin lähes kaikki sytkäkasetit mitä suvusta löyty, heitin 5 kpl roskiin ja Uudella alkuperäisellä vasta lähti toimiin, tarvike Merkeistä ainut toimiva on HITACHI millä 5v takuu, Mulla oli -05 2.3 femmassa pur...

Useemmasta og kolkista saanu kiristellä etuiskunvaimentimen kiinnitys holkkia jousijalkaan,
Tuppaavat aukeen itekseen..