Foorumi – Saabclub.fi

Heeeiii... Tiivistin sen virranjakajan kuitenkin tuossa vuodenvaihteessa. Tiiviste on vielä vaihtamatta

Kiitän vastauksista, ovat vaan aika kaukana meiltä nämä Torekit ja Kuttulammentiet, niin että jos sinne pitää auto jättää niin onkin mielenkiintoista millä kotiin tulee.............. Onko kellään muulla kokemusta sellaisesta, että ajaessa palaneen käryä tuppaa kuskin nenään, ja kun konepellin alle ...

Teemu kirjoitti:Ok, kiitoksia selkeästä ohjeesta!

Vielä tyhmä kysymys: onnistuuhan tuo turbon ollessa autossa kiinni? Nää turbot kun on itselle aivan liian eksoottisia pelejä.

Onnistuu

Ja ilman muuta kannattaa tarkastaa, että ne kaikki poistokanavat on auki.

Uusien nivelien lisäksi ostaisin ainakin yhden sarjan pallonivelten pultteja puoleensa, kun tahtovat olla monesti niin kovin kiinni ettei saa kuin laikalla auki. Eli ensiksi napamutteri auki, normaali räikkä ei riitä tuon avaukseen. Maatila/rekka-auto työkalut rupee kestään. Jossei tuollasia löydy,...

Tulikos se ongelma sytkäkamojen vaihdon jälkeen, vai ennen?

Kuulukos sieltä konehuoneesta kuitenkin "naks" kun väännät virrat päälle. Jos ei niin sitten vika on varmaan solenoidissa. Se saattaa lähteä auki "vasaralla" kuten siis teki aikaisemminkin. Voihan tätäkin kokeilla: pistä viitosvaihde päälle ja työnnä autoa hiukan. Jos vaikka oli...

Kone käy kaikilla pytyillä. Kylmä käynnistys tuottaa vaikeuksia, käynnistyy kyllä, mutta ei jaksa käydä. Pitää pumpata kaasua ja saada kierrokset nousemaan yli kolmen tuhannen, vasta sitten alkaa käydä tyhjäkäyntiä. Tänä aamuna piti startata ainakin viisikertaa. Kylmänä ajaessa nykiminen pahinta ja...

Vaihteiston öljytikkua irrottaessa huomasin ettei keskiosa (siis "tikku" joka on kiinni jousessa) ollutkaan enää paikalla, koitin toista tikkua putkeen ja tuntuisi että muoviosa on jotenkin jäänyt putkea tukkimaan. Onko vinkkiä miten tuon öljytikun putken saisi irti ? Tai onko sillä yleen...

jariha kirjoitti:Ei kyllä viittaa enää starttiin, vai eikö se edes starttaa? Onko laturi kunnossa, palaako laturin merkkivalo? Onko tulpat kosteat? Auttaisko jäänesto bensan sekaan...

Kauempaa haettu vaihtoehto, että startin bendixi on jumissa. Startti jäänyt pyörimään koneen mukana ja mennyt startti sököksi.

Ei auttanut sytytyksen säätö. Laitoin ennakoksi 20 astetta 2000r/min säätimen alipaine letku irroitettuna. Oisko vikaa polttoainepuolella? :? Tosta tuli mieleen yhtä Saabia vaivannut vähän vastaava vika. Polttoainesuuttimien o-rengas tiivisteet oli rikki ja veti ilmaa välistä. Eipähän siinä mitään ...

Kysymys Saab guruille! Auto on siis -88 ruisku, vedätettäessä ei nykimistä havaitse. Tasaisella kaasulla ja pienilla vaihteilla on havaittavissa pieni vaimea nykiminen, jonka huomaa etenkin pienillä vaihteilla ajettaessa ja pienillä kierroksilla. Nykiminen tulee mielestäni moottorista? Ei voimansii...

og900i vm. 88. Oireet: - Nykii pintakaasulla ajettaessa jatkuvasti ja etenkin kylmänä. - Kylmäkäynnityksessä tarvii kaasua että jaksaa käydä. - Tyhjäkäynnillä lämpimänä ja runsaasti kuormitettuna käy hyvin. - Yli 90km/h nopeuksilla toimii jo lähes nykimättä. Vaihdettu sytytys tulpat, virranjakajan ...

saabracing kirjoitti:


No on kyllä joku ennätys toi neljä ahdinta 12tkm

Ihme testailua

Toi nyt oli vaan heittona. Käyttäjä on se, joka valitsee turbon eliniän. Voi hajota alle 190tkm ajettunakin. Päivän kunto ratkaisee, ei ajokilometrit.

Ihme juttu noilla kilometreillä että lagerit jo menneet ??? En ole ennen vaan tavannut yhtään Saabissa ollutta ahdinta (OG900) josta alle 200tkm olis mennyt lagerit... :?: Ollu sitte asiallisessa käytössä :twisted: Joo ei ne mitä tahansa kestä. Mullakin on neljäs turbo (tehdasuusia) 12 tkm ajetussa...