Foorumi – Saabclub.fi

Cona kirjoitti:http://www.vaurioajoneuvo.fi/?mod=vehicle&act=all SVT:llä olisi tarjolla siistinoloinen OG900. Onkohan satkussa todella kylmästöintiä niin kuin myynti-ilmossa väitetään?

Edit. linkkiä muokattu

Tuskin on. Ei ainakaan kytkintä löydy kojelaudasta.

sama täällä otin juuri öljypohjan auki ja ylläri sihdissä oli aika paljon skeidaa ja osin jäätäkin seassa mutta set on varmaan valunut sinne vahingossa. kyse siis fordson majorista, joutuu päivittämään alakertaa hieman siinä. Kätevästihän tuo käy, jos on luukku. Itse putsasin kolmevitosesta Ferguso...

http://i.imgur.com/BrL4hl.jpg 242XP sai uuden laipan vääntyneen tilalle. Eiköhän tällä sahaile taas jonkin tovin. aina lämmittää mieltä vanha kunnon 242 :). Remppasin tuollaisen, mutta kai vanhemman. Siinä on valkoinen koppa ja metallisankainen takaiskusuoja. Ps. Ei juuri kannata sahojen kunnostelu...

Siis mitä **ttua, mihin ihmeen pumpuliin kaikki yksinkertaisemmatkin kysymyksetkin pitää kääriä että niistä ei vahingossakaan loukkaannuta? Kulttuuri on muuttunut. Joskus oli jopa vielä sellaistakin, että jonkun kysyessä jostain mystisestä ongelmasta, muut saattoivat kirjoittaa julkisesti, minkä ep...

:lol: En viitsi kiusata teitä enempää. Ehkä minulle on sattunut sitten joku ylipirteä yksilö :) Minulla oli joskus vuokra-autona Itävallassa joku vapari 1.4 Golf -10. Se oli vaarallisen alitehoinen. Mummot pakeni liikennevaloista vanhoilla Audeillaan, vaikka ihan lämä tiskissä koitti antaa vastusta....

Kiihkeä viritysaste ainakin kummassakin, 43 hp/l tuossa 1.4:ssa ja 47 hp/l 1.6:ssa. Inter netti antaa ymmärtää että 1.4:lla olisi mahdollista saavuttaa pienemmät kulutuslukemat. Väittäisin, että moni yllättyisi, miten iloisesti toi tonninelonen liikkuu. Aika hyvin on välitykset sovitettu. Sillä on ...

saabvector kirjoitti:Jatketaanhan vanhaan aiheeseen..

Kumpaa raati suosittelee :

1.6, 8 v kone vai 1.4, 8 v kone ?
Spekseinä taloudellisuus ja matkaajo.

1.4. 8v on paras

http://www.nettiauto.com/seat/cordoba/5320468

Eli käy ostamassa tämä pois.

Kiinnostava projekti . Mainitsit, että ei ole mitään tekemistä ennen dynoa, niin miten olisi kaarikehikon värin vaihtaminen mustaksi? Kuvissa ainakin punaisena näyttää putket hassuille.

mestari kirjoitti:jos myyjä lataisi edes akun niin voisi ehkä myydä sen toimivana

"Ehkä" parempi valokuvaaja olisi myös hyvä hankkia.

http://www.nettiauto.com/saab/9000/4563852 Tuota tonnaria myyty nyt yli vuosi. Hinta ollut vähemmänkin. Juttu sama: starttasi vielä keväällä! No se kevät on ollut kaiketi 2011, silloin kun leimakin mennyt umpeen. :lol: Ja tosiaan manuaalinen ilmastointi, jos pitää kantaa jääharkkoja sisälle. :roll:...

Ei tuossa nyt mittasuhteet pahasti heitä. Minun mielestä istuu ihan hienosti verraten orkkistarjontaan.

Rattivaihde kirjoitti:Onhan ottanut vähän osumaa. Jokos joku on ilmoittautunut ylimääräisen akselin kanssa? Jos nopassa on satkun taka-akseli tiedän yhden ylimääräisen mutta se on Tuusulassa...

Minulta löytyy kanssa yksi akseli irtaallaan. On muistaakseni -84 turbosatkusta.

Olosuhteet huomioon ottaen, alumiinitahnan on sanottu sopivan paremmin. Kuparin kanssa rauta on tiukilla suolahuuhtelussa?

Joo, pultit kiristetään, eikä liimata kiinni.

Unohdin tasapainoakselien rattaiden pultit löysälle. Kasasin konehuoneen sylinterin kantta vaille valmiiksi, kun muistin ko. asian. Aiheutti melkein pahoinvointia tajuta millainen työmäärä meni hukkaan. Ei pitäisi vastailla puhelimeen tallissa