Foorumi – Saabclub.fi

Kyllä pitää juice nostaa tapetille vaikka se jo tuolla aiemmin mainittiin.

"Jotka osaa, ne tekee mitä vaan, jotka ei, ne ryhtyy opettamaan, kuinka kauan ne mellastaa saavatkaan pellossaan..."

Esimerkkejä on satoja ja taas satoja, tuttuja fraaseja, pitempiä tarinoita yms.

-Sami

Automaatin kaveriksi räikkäshifteri, noitahan on jenkkiautoissa ollu jo vuosikymmeniä, saa halutessaan itse pykällellä, muutoin automaagi hoitaa vaihdot.

-Sami

Mihin liittimeen nakutusledi pitäisi laittaa kiinni vanhassa harmaassa APC-laatikossa? Olen löytänyt vain uudempien APC-laatikoiden modausohjeita. Ledin avulla sais varmaan karsittua joitain syitä siihen että ahdot ovat pahasti kateissa... Nasta #5 sanoo http://www.900aero.com. http://www.900aero.c...

Pari vuotta sitten kiirettä pukkasi sairaalan suuntaan, silloin tuli '83 99:llä poljettua ~165kph mittarinsa mukaan, nelosella, vitonen olisi vielä ollut jäljellä, meni kuin juna tuo ruosteinen kärry, oli kiva katsella ilmeitä kun ohittelin autoja motarilla. T8:lla taasen pariinkin kertaan kaksi mar...

kun katsoo tuota samin kompigalleriaa, käy oikein kateeksi kuinka toiset osaa. hienoa työtä tehty. Tähän on pakko puuttua. En osannut _mitään_ ennen kuin aloin tekemään, onnekseni olen sopivasti hullu ja pajan pojilta sain neuvoja aina kun tarvitsi. Edelleen tässä vaiheessa pitää kiittää Ylä-Savon ...

Mistä mahtaa johtua kun autossa 900 sihisee ja puhisee lämmityslaite. Ongelma tulee esiin tarpeeksi suurilla (yli 2000 rpm) kierroksilla? Olisiko joku alipaineletku antautunut vuosien saatossa, og-satkussahan nuo lämppärin venttiilit toimivat alipaineella. Omassa satkussa oli joku nähtävästi mankka...

Mekaanisiakin muutoksia on m84->m85, nimittäin ainakin startti hyppäsi pakosarjan alta imusarjan alle.
Myöskin kosmeettisia eroja on, m85 tuli konepeltiin upotus keulamerkkiä varten, samoin loppuvuodesta 85 rupesi tulemaan sivuvilkut, tämä kuitenkin m86 uudistus virallisesti.

-Sami

Tuttavani astro vanissa on tontun penkit, jenkkinojatuolitkin ovat siis kuraa verrattuna "oikeisiin" penkkeihin kun lähdetään matkaa tekemään. :)

-Sami

Mites olis nämä parit väsäämäni konversiot vanhasta tuotannosta. Saab 96 4D: http://www.byterapers.com/~tobbana/saabia/kikka6/Saab_96_4d.jpg Saab 9000 2D: http://www.byterapers.com/~tobbana/saabia/kikka6/Saab_9000_2D.jpg -Sami ps. hakemistossa myös lisää typeriä kokeiluja, nämä mielestäni parhaimmat...

Kunhan kompiin saan poppikoneen paikoilleen, niin cd-vaihtaja (12cd) menee täyteen totoa. :)

-Sami

ps. voi sinne sekaan jokunen kasarihevilevykin eksyä.

Jonkunlainen lippa olisi siis suunnitelmissa tehdä. Tarkoitus olisi tehdä lippa erikseen, ja jotenkin (ehkä sikapossulla :roll: ) kiinnittää se puskurin alaosaan. Reunat tulisi siis päällekkäin ja tämä sauma olisi tarkoitus hioa mahdollisimman sileäksi ja pakkeloida. Mutta mites on, pysyykö tuo pak...

Sopiiko normaalin 8v kaasari koneen nelivaihteinen laatikko, 8v turbo koneeseen, jossa on kiinni automaatti laatikko? Käyhän se laatikko, kytkimen toki joudut rakentamaan kaveriksi. Ensiökoppa kannattaa myöskin tarkastaa, 99/900 on eri koppa, käyvät kyllä ristiin laatikoihin, etukiinnistys vaan on ...

Jos vaan on kaveria apuna, niin konepellin irroitus on niin nopea toimitus, etten rupeaisi selkää katkaisemaan konepelti paikoillaan. 99:n syylärin vaihdoin konepelti paikoillaan, toista kertaa en vaihda.

-Sami

Sainpas mittariston paikoilleen ja kaikki näyttää niinkuin pitää, lukuunottamatta kiekkakellon 200rpm heittoa alaspäin, ikävä kyllä, mutta sen kanssa voi elää.
Kojelaudan purku oli helpompaa kuin muistelin, joten poppia asennellessa taidan korjata tuon vian.

-Sami

Kompi ennen ja jälkeen. http://kotisivu.dnainternet.net/tobbana/saabit/kompiprojekti/galleria/before_after.jpg Vasemmassa kuvassa ensimmäistä päivää uudessa kodissa, edellisenä yönä ajelin jyväskylästä kotiin. Oikealla reilu vuosi oston jälkeen, 4kk "pikaprojekti", vaihtui i8A-tekniikka T8...