Foorumi – Saabclub.fi

333tkm ajettu 2011 ttid alkanut suhistaa koko ajan enemmän ahtopainetta. Egr ollut viimeiset 300tkm tulpattuna joten karstaa ei ole ja kenkää on saanut niin että koko kesää ei eturenkaat kestä +210hv tehoilla. Suhinan lähde on jossain imusarjan alla. Kone käydessä imuputkea tukkimalla alkaa hirveä v...

Aamulla -20 ja autossa tarkeni, kuten uutena.

Kai kennossa sitten jotain sontaa oli, kun ero on selvästi huomattavissa.

Kokeilin huuhdella kennoa, mutta ei sieltä tullut mitään yllätystä. Neste oli maksimussaan sameaa, mutta en usko vaikuttavan asiaan. Tutkin myös askelmoottoreiden vipujen liikkuvan laidasta laitaan. Lopuksi autoa tallissa käytellessä, että jäähdytysjärjestelmä ilmaantuu, kokeilin kädellä kabiiniin t...

Mitenkä kuuma TtiD:n pitäisi puhaltaa hyttiin?
Nyt ulkona -8 ja suulakkeista puhaltaa 45-55 asteista, kun pyyntinä 22 molemmista säätimistä.

Ennen myös tuulilasista suli jäät kokonaan alle puolen tunnin eberöinnillä, nyt lasi sulaa max puoleen väliin asti kunnes eberi sammuu.

Taisi olla puolen tunnin homma. Vanha tiiviste oli melko kovettunut, joten vuoto tuli juurikin venttiilikopalta.

Paljonkos saapisteilla on kilometrejä mittarissa tuplapuhaltajissa? Omaan pyörähti pari tuntia sitten 300tkm. Imusarjasta tuskin kannattaa huolta kantaa, kun vuosimallilltaan 2011 ja egr tulpattu ohjelmoinnin yhteydessä joskus alle 20tkm ajettuna. Auto itsessään tuntuu aina vain yhtä hyvältä kuin uu...

Onko 1.8t venttiilikopantiivisteen vaihdossa jotain huomioitavaa vai onko vain ruuvit irti ja kiinni jumppa? Katsastuksessa tuli korjauskehotus ja auton alle katsoessa voi todeta että vuotaa ja kunnolla. Pumpun tiiviste ei pitäisi olla syynä, kun märkyyttä on sen yläpuolellakin ja koko moottorin lev...

Liian liukkaat öljyt tuupattu askiin?

Täällä olisi tiedossa yksi viimeisiä 900 ennen gm aikaa. Seisoo tällä hetkellä asvaltilla ja vikalista haettu keväällä. Hylky tuulilasista ja korj.keh. öljyvuodosta. Pieniä kauneusvirheitä mm. Etupuskurissa ja maskissa jälki, konepellin nurkassa 20x20mm painauma ja ylimääräisiä tarroja liimailtu. Si...

277tkm 2011 TtiD4 tänään ensimmäsellä yrityksellä läpi.

Releen avulla eberi toimii ajastettuna vaikka tappokytkin olisi päällä. Näin ainakin omassa pirssissä.

Omassa toiminut ainakin yli vuoden johdon siirron jälkeen. Ja käytän eberiä varhaisesta syksystä pitkälle kevääseen, kun auto pitää olla lämmin.

Boksin voi saada irti, mutta takaisin laitto voi olla hankalaa, kun liittimen johdoissa ei ole liikaa pituutta.

Juurikin paloilmapuhaltimen maadoitus. Ja tod.näk. aivolaatikosta on kärähtänyt tuo maadoitus, kun ainakin pinnit on ehjänä. Omaani vaihdoin puhaltimenkin, mutta vasta täältä löytyneen ohjeen mukaan alkoi laite pelata tuon maadoituksen ranetuksella.

Puhallin ja ohjausyksikön vikoja ne taisi olla. Lisäksi eberi toimi silloin kuin sitä huvitti, välillä minuutin ja välillä ei ollenkaan. Merkkivalokin syttyili ja sammuili omia aikojaan ajon aikana.

Kokeilkaa nyt ihmeessä siirtää se puhaltimen maadoitus suoraa runkoon ennenkuin maksaa uudesta aivolaatikosta.
Pari viikkoa sitten yksi boksi vialliseksi tuomittu alkoi pöhistä maadoituksen siirrolla heti ensi yrityksellä.