Foorumi – Saabclub.fi

Sopiiko jarrupalat kunnolla paikoilleen? Tein juuri omaan 9-3 takapäähän jarruremontin ja sinne vaihtui satulat, levyt, palat ja käsijarruvaijerit. Ensin aloin ihmetellä kulutusta ja muutaman päivän päästä huomasin, että vasen puoli laahaa välillä. Syynä oli, että jarrupala otti väärästä kohdasta ki...

Selkiskö tämä vaiva ikinä, että miksi kuskin puolelle ei tule tuulilasille ilmaa?
Olisi nimittäin vastaavasta vaivasta kärsivä potilas.

Samat oireet oli 2.0t versiossa. Vika oli lopulta puolassa vaikka mitään vikakoodia ei tullut. Paheni yleensä kelin lämmetessä.

Ei onnistu ilman aivojen irroitusta.
Lyhykäisyydessään puhaltimen maadoitusjohto vain vaikka puhaltimen kiinnitysruuvin alle. Omalle eberille taisi tulla pari vuotta lisää elinaikaa, kunnes lopulta kävi juotosten korjauksessa.

Uudella vastuksella alkoi puhallin toimia ja acc paneeli pitää savut sisällään.

9-5 2006 tuli hommattua alkuvuodesta. Ostettaessa puhallin pyöri kovin hiljaa ja fetti tuli melkein heti hommattua vastukseen. Vaihto ajankohta osui vasta kesähelteille, kun puhallustehoa kaipasi enemmän. Viikon verran pelasi aivan ok ja sitten sippasi niin että ei enää puhaltanut ollenkaan. Pari pä...

Maanantaina TtiD ansaitsi taas vuodeksi ajoaikaa. 505tkm matkaa takana. Vähän alkaa tankin etupuolelta ruoste nakertaa, mutta jos sen kesän aikana ehtisi fiksata. Samoin abs valo syttyi seuraavana päivänä, syy joko uudessa etupyöränlaakeri paketissa tai sitten takana johtovikaa.

Omasta viilannut sen virtalukon haitan pois niin nyt saa väkisin väännettyä virrat ja sitten startin päästä käyntiin.
Aina vaatinut techillä nollauksen, kun virrat kyykännyt.

Techillä nollaus. Oma tehnyt pari/kolme kertaa tuon, kun akun varaus laskee liikaa.

Ja ainakin TtiD lähtee startin päästä käyntiin, kun ensin ohittaa tuon avainta jumittavan lukkosolenoidin. Tämä tuli testattua, kun auto oli pakko saada käyntiin

Omassa pistin paloilmapuhaltimen johdonpään jonkun ruuvin alle niin maadoitus ei tule enää piirilevyltä.

Ja minä katsastin oman manuaalin niin että lukko oli nippusiteellä kiinni mitrariston alla. Unohdin koko asian, kun menin katsastamaan ja ihmettelin, kun inssi nyppi avaimia ja käänteli rattia. Mitään ei asiasta mainunnut, mutta huomasi varmasti että ei toimi.

Isän 2003 vuotiseen 9-3 vaihdettiin juuri se lukkosolenoidi, kun alkoi temppuilla useammin.

458tkm ajettu tuplaturbo ja sillä on vedetty kärryä aivan tarpeeksi niin ei se kaksoismassa kovin äkkiä pehmene. Pientä ääntä alkoi pitää varmaan 200tkm kohdalla, mutta sitäkin piti kuulostella tarkoin. Nyt viimeisen 30tkm aikana ääni on voimistunut melkoisesti ja tarkoitus olisi uusia kaikki osat k...

Eilen otin omasta yli 450tkm ajetusta öljypohjan pois, kun alkoi valo palaa pakkasilla kauemmin. Yhden kerran tuli jopa näyttöönkin ilmoitus öljynpaineesta. Vanha tiiviste oli melko kovaksi kuivahtanut ja yhdessä kohtaa oli alkavaa halkeamaakin. Uusi tiiviste oli hiukan paranneltu, kun sen tiivistep...

ristos kirjoitti: ↑

Ti Elo 14, 2018 11:16

Todellakin keväällä punainen Turbo S siirtyi Ouluun! Uskoisin auton majailevan lämpöisessä tallissa!

Tämä kaunokainen osui tänään omiin silmiin ja on ilmeisesti talvisäilössä.