Foorumi – Saabclub.fi

juu 3 pultil on ollu joskus kiinni.. alin löyty palkin päältä ja ylimmät menny poikki no en ruvennu tähän hätään niit porailee vaan hain lyhyemmän hihnan ja poistin kompuran. pitäs pari pakosarjan pakosarjan pulttiakin sit samal porata.

vm.95 ja irtos kiinnitys rautoineen päivineen kannesta. 2 löyty suht ylhäält. edellisest tonnarist jo aikaa ni en muista kuin monel tulee kiinni ja oli vanhempi aiemmin

onko kellään ikinä irronnu ilmastoinnin kompura? meni äsken molemmat pultit poikki.. lataus jännitettä tos pari päivää ihmettelinkin ku heitteli aika rajusti ni oisko ollu pultit jostain syystä löysäl ja hihna luistan ja nyt sit antautu pultit ku ei mikään kevyt oo kompura.. positiivinen asia on et ...

käykö 9000 turbon lohko (b202)vm.89 900T vm82 vaihelootaan?
9000 turbon kantta (16v)vm.85 ei varmaan saa käymään 900 turbon lohkoon?
ois tossa tonnarin lohko ja kansi ja satkun lohko ja loota ja mietin käviskö ne millään keskenään

T:tero

kattelinkin niit keltasii lenkkejä et niitten kanssa sen jotenkin varmaan sais kohilleen mut se kahen keltasen lenkin pätkä hämäs vähä...
taitaa olla eka ketjullinen kone mihin jakoa kohilleen laittaas

mut enköhän sen noilla ohjeilla saa kondikseen ja projektin jatkumaan
kiitoksia kovasti

kone on 88-89 autosta

terve! tossa tontun koneremppaa tehnyt ja nyt pitäs kasata mut jakomerkit on hukassa. löytyykö alamerkkiä muualta kuin vauhtipyörästä kohdistaen laatikossa olevaan loveen? kone on moottoripukissa kiinni vaihdelaatikon puoleisesta päästä. loota ja vauhtipyörä tietenkin irti :( ja nokkapyörissä on 2 l...

radio rockkia

kiitoksia tiedoista tuo selventikin jo asiaa riittävästi
alkaa tonnarin sielun elämä pikkuhiljaa hahmottuu...

terve!

osaiskohan joku kertoo mitä eroo mahtaa olla 2.0T kansissa ku motonetti myy eri tiivistesarjaa yläpäähän vuosimallista riippuen?

ja onko vm.89 2.0T ja vm.85 2.0T lohkot samat

kone remppaa suunnittelen ja mietin kumman pistäs kilkkeiks

kokeilin hakuakin mut ei vaan pistänyt silmään

sitäkin kokeilin... ei vaikutusta.

mikähän on ilmastoinnin rele? jos varmuudeks nappais senkin irti

säädin kaasuläpän asentoanturin antamiesi ohjeitten mukaan. tyhjäkäynti asennossa mikrokytkimen nastat on oikosulussa ja täyskaasulla ne pitemmät liuskat mut tyhjäkäynti vaan huutaa... löytyskö keltään sähkökaaviota lh2.2 ruiskuun? vois seuraavaks kattella minne ne piuhat menee ja tarkistaa ettei oo...

jeps. kiitoksia.

pitää katella sit kytkintä vähä tarkemmin.
jos sais jotain tolkkuu noilla ohjeilla.

lähinnä naksahdusta.. aloin ränkkää tot asentoanturii vast sitte ku mikään muu ei auttanu.
mitäs lukemii sielt pitäs tulla?
pitää käydä mittailees sitä

tyhjäkäynti pelasi hetken aikaa normaalisti tk-moottorin putsauksella. kunnes..eräs aamu auto käyntiin ja kierrokset 2000 paremmalle puolelle kierrokset laskee ku tk-moottorin letkun litistää. hommasin toimivan moottorin ja sama homma, putsasin sen ei vaikutusta sen verran huomasin et ku piuhan lait...