Foorumi – Saabclub.fi

Itse olen ollut sitä mieltä että autoissa 98 säästää bensaa 95:een verrattuna, omat (ja kavereiden) mittaukset ovat vahvistaneet tätä. Tilanne kuitenkin muuttui 9-3TA:n myötä, siinä nimittäin ei ole muuta havaittavaa eroa kun hinta. 98 on kalliimpaa, kulutus tasan sama. 900 Aero -84 ei tykännyt olle...

Kauneus on katsojan silmissä, toiset tosiaan tykkää jalopuusta, toiset ei, toiset jopa bemareista (ja käyttäytyvät sen mukaan)... Tässä kuva omastani vuonna 2001 http://www.netma.fi/jouko/saab/Ahvenisto2001/09220015.JPG Alkuperäiset og-satkun jalopuuosat voi olla hyvin vaikeat löytää, joten nopeampi...

Nokian laatuun en ota kantaa, mutta kestävyyteen voisin väittää että kaikki hajoaa jos niitä ei käsittele kiltisti. Itselläni on ollut ainakin: Benefon Forte (NMT900 autopuhelin) Technophone 415 NMT900 känny (Nokia 121) Nokia 2110 Nokia 6110 2kpl Nokia 6150 Nokia 8110 Nokia 9210 Yksikään omista puhe...

Muistelisin että CC-mallia ei olisi saannut Suomessa 2,3T koneella, voin toki olla väärässäkin.

Mikäli muistan oikein, niin valmistus meni jotenkin näin:

CC 85-93
CS 92-98
CD 88-98

Itse kun otin kunnon savut satkun mittaristosta (kannattaa tarkistaa omat kytkennät kunnolla...) niin liuskat oli palanut käytännössä himmentimestä lampuille. Himmennintä en millään usko että saa poltettua tuolla menetelmällä, on kuitenkin sen verran paksua lankaa kalvo-piirilevyn liuskoihin verratt...

Sähköantenni... Omassani mokoma laite takerteli, sitten lepätin auton, sain uuden piiskan siihen, joka toimi aika tarkalleen 3kk jonka jälkeen alkoi taas takertelee. Lopuksi sitä ei saannut edes voimalla alas, jumitti puolen segmentin verran ulkona. Purin koko romun, siitä oli katkennut hammastanko ...

Itse olen pohtinut mahdollisia vika-lähteitä kun harmittaa tuo omani nuhaisuus (9-3 185hv Automaatti T5, 0,35-0,40bar) ja tässäpä lista muutamasta: - Lambda - Imusarjan lämpötilaanturi - Mag.Vena - DI-kasetti? - MAP-anturi Jos keksit mikäs sitä vaivaa, niin kerro minullekin :) Tosin olen tullut tulo...

Kokemuksesta kertoisin sen verran, että jos uusi kone (siis T16) ei ole 88-89 mallinen, niin katin joudut putkeen laittamaan, jos auto on 1.1.87 jälkeen käyttöönotettu, tai jotain sellaista. Tai sitten joudut todistamaan jollain ihmeellä että tuo vanhempi kone vastaa 1.1.87 jälkeen käyttöönotettua k...

9000 2,3i/T 89-93 kannet sopii OG900 T16 koneeseen suoraan, ja on sama kansi kun 900 2,1i. Näissä kanavat on hiukan suuremmat kun 2,0 kansissa, venttiilit on ilmeisesti samat kaikissa 16v kansissa? (siis 84-93) 900 2,1i imusarjassa on isommat kanavat, ja sopii näiden osalta suoraan 2,3/2,1 kanteen, ...

Olettaen että kyseessä on APC-boxista, niin saabismionsairaus-sivuilla oleva ohje on uudemmalle boxille, eli 25nastaisella liittimellä oleva.

Etsivä löytää, esim. http://www.900aero.com

Antenni? Kukas sellaista tarvii...

Arvata saattaa miksi hommasin Aeron spoilerin...

Joka muuten on upea, kiiltävän musta ja aivan sairaan hyvässä kunnossa, tai siis ainakaan en huomannut siinä mitään vikaa...

Ahtoa? Kukas sitä talvella tarvii??

Jos et saa sitä kulkemaan, asenna lisää muovia...

En ole vielä irroittanut alkuperäistä siipeä, ja tuo Aero-siipi on vielä postissa :) Kauppaa kuitenkin hieron paketista jossa myös on siipi, joten jos kauppa toteutuu niin siipiä ainakin on riittävästi... Joku sano että aeron siipi voisi sopia turbosiiven reikiin, mutta tutkin kyllä asiaa ennen kun ...

Terve,

Tällainen alustava kysymys, kun _EHKÄ_ olis yksi ylimääräinen 9-3 Aero (-02 ei SS) takasiipi, että kiinnostaako ketään ylipäätään moinen kapistus?
Vai onko vain Viggen-siipi haluttua tavaraa, jos sekään?

BSR:n sivuilta poimittu: 9-3 185hv (T5->99) 199hv/227Nm Steg1: 227hv/346Nm Steg2: 229hv/354Nm Steg3: 245hv/358Nm 9-3 185hv (T7, 00->) 199hv/298Nm Steg1: 221hv/350Nm Steg2: 224hv/350Nm Steg3: 241hv/380Nm 9-3 200hv (T5) 200hk/310Nm Steg1: 235hv/360Nm Steg2: 238hv/364Nm 9-3 205hv (T7) 214hv/299Nm Steg1...