Foorumi – Saabclub.fi

ng900aero kirjoitti:Kuinkas ja mistä noihin vanhempiin tuplayseihin saisi kaasuiskareita, eli niin vanhoihin joissa on iskarin alapään kiinnitys samanlainen kuin yläpäässäkin?

Omani hain Motonetistä. Toistaiseksi ovat kohtalaisesti toimineet, merkkiä en muista.

Mikä akku MadSparkille on tulossa, ei vaikuta ihan perinteiseltä auton akulta? Kerro ihmeessä kokemuksia kun saat asennettua. Tuo akku on ainakin todella kapea. Jos pituuskin on vielä alle 23cm niin tuollainen akku olisi juuri passelin kokoinen. Akku on Hawker Energyn SBS40. Tarkat mitat ovat 250x9...

Itselläni on tulossa 99:iin 38Ah akku. Leveyttä sillä on 97mm ja oikosulkuvirta on 2,1kA. Kerron kokemuksia kunhan ehdin sen asentaa. Erityisesti pelottaa kylmäkäynnistys, kun tolla autolla saa sahata jonkun aikaa aina... Akun valmistaja lupaa akun toimivan 68% teholla nollassa. Taulukosta voinee pä...

Vaikka meidän pihassa onkin yksi vääränmerkkinen niin mahtuu tänne silti kaksi oikeaakin autoa... Toivottavasti vanhemmat joskus ymmärtävät viestin ja ostavat seuraavaksi 9-5:sen.

Ajossahan tuo. Odottaa kattoverhoilua, uutta tekniikkaa (T16/i16) ja Airflow-sarjan asennusta, joista viimeinen on jo hankittu. Auto varmaankin maalataan jossain vaiheessa, väriksi tullee musta. Kaasarit pitäisi käydä säädättää, sytytyksen säädöllä ei tunnu saavan hyvää kompromissia aikaiseksi. Nyt ...

Tässä vielä sama spoikka kuin Lucan linkissä: http://kuvablogi.com/blog/5/3/

Ransu kirjoitti:voi ottaa tänään tai huomenna kuvia ja pistää nettiin...
ilmoitan täällä sitten...

Olisiko mahdollista saada kuvia tuosta ohjeesta vanhojen listojen irroituksen ja noiden ruuvien suojalistojen asennuksen välisistä vaiheista?
Minua kiinnostaisi myös kuvat kiinnityskiskoista.

Mulla on omassa -78:ssa sama ongelma tykkien kanssa, jos auto on tunkattu ylös. Eli normaalissa ajossa kumit eivät hankaa. Jostain syystä minulla tuntuu olevan ongelma toisinpäin eli oikealta hankaa ja vasemmalla olisi vähän tilaa.

Vakio 17astetta/850rpm ei näköjään vaan sovi tälle moottorille. Oman ennakon säädin lampulla tuohon 17 yksikköön joskus mutta se ei toiminut, kuten totesit edellä. Muutama päivä takaperin lisäsin sen n. 20 pykälään ja nyt on toiminut paljon paremmin. Vielä pitäisi käydä kaasarit säädättämässä, niis...

Jos kieli tuottaa ongelmia tai muuten haluaa tukea kotimaista niin Kuvablogia kannattaa kokeilla.

ng900aero kirjoitti:Saattaa olla eri autokin, etenkin jos sen sait ajamalla haettua.

Eiköhän se sama auto ole, ainakin viat tuntuvat sopivan. Tutun tonnari toimi vetoautona ja satku tuli köyden perässä. En ole kokeillut käynnistää, kun akku oli tyhjä ja kytkin ei toiminut, joten ei vauhdissakaan viittinyt kokeilla.

Pitänee varmaan tunnustaa, että kyseinen pommi löytyy tuosta pihalta.

Sain haettua sen vasta äsken, joten en tarkempaa analyysiä ole tehnyt mutta sisusta on ainakin siisti eikä ole hirveästi ruostetta (toistaiseksi) löytynyt. Kerron lisää kun tutkin tarkemmin.

Mulla oli kanssa starttiongelmia, kun auto oli seisonut muutaman kuukauden. Kevyellä väkivallalla solenoidi alkoi toimia.

Mertmi kirjoitti:Tahdot siis sanoa, että 900 combicoupesta pre -85 kävis kattovehoilu heittämällä?

Valo vaihtui vasta -87 keskelle. Sekin katto sopii heittämällä mutta valon sijainnista johtuen joutuu johtoja jatkamaan hieman.

Mertmi kirjoitti:Onko kaaret saman muotoiset?

Itselläni on myös -78 3d 99. Vaihdoin siihen takakaaren 5d 900:sta. Hyvin se sinne sopi.