Foorumi – Saabclub.fi

Akku oli loppu. Uusi akku ja taasen pelittää.

Käynnistyy vasta kun lämää kaasun pohjaan.

Olisko jokin muu vialla kuin akku?

edit: 9-5 wagon -99

Omalla 2.0t Wagonilla -00 ajettu 270tkm. Löytyykö paljonkin porukkaa jotka on menneet 300tkm rajapyykin yli? Paljonko on mittarissa nyt?

Alle 300tkm älkää vastatko

Viime viikolla ei lähtenyt käyntiin-->hinurilla korjaamolle. Bensapumppu kaput, 670e . Oli oikeillut jo jonkusen kerran mutta nyt ekan kerran saapi jätti kele pihaan...mutta meno jatkuu taasen. Mittarissa 260tkm.

Moi,
mulla tehnyt saman kaltaista pari kertaa. Tuohon on aina liittynyt auton siirtäminen parilla metrillä esim edellisenä iltana.

Käynnistynyt lopulta kuitenkin kun on pitänyt kaasua pohjassa ja jurruttanut jonkin aikaa.

...oli laitettu pikahuollossa vesiletkut väärinpäin jakajalta. Kesti hiukka kauan (3vrk) ennenkuin hiffasivat.

Joo, lämmintä ilmaa ei tule Auto oli pikahuollossa jossa vaihettiin lämmityslaitteen venttiili (vuoti). Seuraavaksi vaihdatin kylmäaineet Autoilmastointi oy:ssä. ...ja nyt puskee kylmää ilmaa vaikka kuinka pistää lämpöasteita ylöspäin. Ilastointilaitteen kalibrointikaan ei auta. Hitto taasko korjaam...

En kysynyt kohtaa mistä oli murtunut. Mutta juuresta päin kumminkin.
Pyyhin jätti sulat välillä keskelle tuulilasia eikä palautunut ollenkaan alas asti, potku puuttui täysin.
Tuulilasin pyyhin liikkui juuresta todella väljästi kun sitä liikutteli.

247 tkm

Vuotaa nestettä moottorin alta -->Lämmityslaitteen venttiilin vaihto
Tuulilasinpyyhin mekanismi murtunut --> Vaihdettu

-probe

Moi, mulla on auton kaikki korjaushistoria yms. paperit/kuitit tallella. Niitä on "mukava" välillä selailla. Itse ostin automaatti saapini Länsiautosta Espoosta keväällä 2004. Auto on vuosimallia -00. Kilometrejä oli silloin takana 167tkm. Kaupat teimme 23200€:lla. Olen auton toinen omista...