Juu, tiedossa on, mutta kiitos silti vinkistä. Juttuhan on sama uusien autojen kohdalla. Homma muuttuu mielenkiintoiseksi automaattivaihteisten dieselien katsastuksessa kun mitataan savukaasu arvot. Joissain malleissa kierrokset on rajoitettu P tai vapaa päällä ettei vahinkoa satu. Puolivirallinen t...
Laatikko vaihtaa ihan hyvin kakkoselle, tosin aika rykäsyn saattelemana, kolmonen taas on välillä kadoksissa. Kakkoselta kolmoselle vaihto tapahtuu vasta 70km/h:n nopeudessa tai jonkin verran yli. Karvan yli kuuttakymppiä ajaessa joutuu kolmosen houkuttelemaan päälle käyttämällä keppiä kakkosen kaut...
Auto on 900iA 16v -88 Eli miten tuon Saabin automaatin kuuluisi oikeaoppisesti toimia. Auto lähtee vetämään vasta kahden ja puolen tuhannen kierroksen jälkeen kunnolla, sitä ennen on kuin joutuisi odottamaan turbon potkua. Siis eihän sen mikään tykki kuuluisi ollakaan, mutta kun välillä tulee äitiä ...