Foorumi – Saabclub.fi

Taltalla ja vasaralla onnistuu !!!

Kannattavampaa on etsiä ehjä kansi.
Oma kokekus hitsatusta kannesta kesti alle tuhat kilometriä.
Hitsauksen hinnalla saa jo "ison" osan ehjää kantta, puhumattakaan kaksinkertaisesta työstä ja osista.

Nimimerkillä kokemusta on kantapään kautta.

Asenna uusi jousi ja prikan pitää olla kupera!!

Onko pääsylinteriin vaihdettu uusi jousi ja -prikka ?

Välys kytkinpolkimessa ja/tai pääsylinterin haarukassa ja/tai tapissa?

Oletko vaihtanut rintapellissä olevan magneettiventtiilin ja imusarjan alipaineletkussa sijaitsevan venttiiliin? (pyöreä: väriltään musta/ruskea, uudet valkoinen/punainen)

Onko jonkun klubilaisen entinen?
Olisi kiva saada lisätietoja Cabbesta!!!

http://www.nettiauto.com/845405

Tulpan johdot on 25 kohmia, puhdistin virranjakajan, puolan johto on noin 2.5 kiloohmii

Osta pussillinen niitä kerralla.
Motonetin osat ovat huonoja tämän osan kohdalla.
Olen ostanut joka vuosi uuden jommalle kummalle puolelle ja reklamoinnut ko. osasta monta kertaa Motonettia.
Onhan siinä ollut työn iloa !!!

Onko vähän ajettu tuontiauto kyseessä ???

noita ratti hommia siis....

http://www.break.com/articles/saabteam.html

Laitoin yv:tä!!!

Vaihda uudet jarruvalon polttimot ja KATSO, että ovat saman tehoiset!!!

Ota akun +-kaapeli irti ja laita virtalukosta "virrat päälle"(eli ajoasentoon) ja pidä päällä vähintään puoli tuntia. Nollaa lähes kaikki vikakoodit.
Tämä mahdollisesti auttaa jos ennen akun tyhjenemistä pelitti.