Foorumi – Saabclub.fi

Laatikkoon orggisöljyt, ps. pamautin yv

JEbou tuossa meidän cc tonnikalassa mahtuu kansi tulemaan nokkapyöriä irroittamatta, uudemmassa (vm 96 lyhytlohko) ei taasen mahtunu. Samaa vikaa ollu molemmissa, kannenpultit ihan pirun löysällä.

nalleolut kirjoitti:kolmeen eri saab malliin jossa tankin sisällä pumppu olen vaihtanu onnistuneesti pumpun... ihme miten näitäkin ohjeita pitää jakaa uudestaan ja uudestaan vaikka en oo niitä kysyny edes...

Hieno homma, well done! Katoppas kun muutkin lukeepi näitä samoissa murheissa.

Jep se ois ihan hyvä ajatus ostaa ämpäri ja siihen uus pumppu, itse kun pumpun vaihdoin niin hookin ohjeet varmasti pelastivat monelta.

Löytynee tuolta:

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... u&start=15

Terve!

Kävin tuossa Sjoen kauppoja läpi, eikä tuplabanjoa herunut. Perustilanne siis ja selittääkin tuon innon vaihtaa osia summassa. Jos jollain sattuu sopiva pyörimään nurkissa ylimääräisenä, niin Yv. Mittari mulla vissiin ois ollukkin

Hieman toi helpotusta b-suodattimen vaihto, b-painetta en ole mitannut. Takaiskuvenaa tarkastin sen verran, ettei aivan holonaan vuoda. Seuraavaksi listalla oli juurikin takaiskuvenan vaihto, jos vain saisi aikaiseksi hommata moisen. Marmoritiskillä n. 20e toisen tietolähteen mukaan. Mitä tuossa ole...

Mitäs mieltä noi muuten noista halvoista (mini) krosseista ym. päristimistä? Onko virhe investointi? Tuommosellahan ois kätevä käydä vaikka pilkillä ja ei hinta päätä huimaa.

Koitin toisella asentoanturilla, mutta ei vaikuttanut mihinkään. Tänään saan ehkäpä uuden b-suodattimen tiivisteineen, joten pitänee vaihtaa. (entinen 1,5v vanha ja ajeltu muutama 10k km)

Miten olet todentanut bensapumpun päälle jäämisen? Mulla on MSD:n pumppu, joka on orggikseen verrattuna todella kova ääninen, joten tuosta ei voine erehtyä? Olisi kyllä pitänyt sanoa tuo aloitusviestissä. Ja tuo nippelitieto on kyllä mietityttänyt tämän päivää, joten kyllä siitä ainakin henkistä ap...

Kokeilin parilla eri releellä, mutta bensapumppu jää aina käyntiin kun auto on seissut vähän aikaa ja kääntää virrat päälle.

Elikkäs tonnaria saa sahata pitkään käyntiin, mistähän mahtaisi johtua? Ilmeni kovilla pakkasilla ja ongelma jatkuu vieläkin. Kokeiltu toisella DI-kasetilla ja tulpat on vaihdettu. Bensapumppu jää käyntiin, kun virrat laittaa päälle. Rele?

Kaveri ei myöskään saanut pitämään. Kesähelteillä puristelin tasaisesti kasaan ja lopuksi niin tiukkaan mitä naruista lähti. Tiiviste oli "pehmeä", kaverilla taasen kova. Vaihtopäädyn nappasin jostain nurkkaan jääneestä syyläristä.

Editt: käytin myös raakasti vasaraa asennuksessa

scorpio_88 kirjoitti:Saab vuotaa TAAS jäähdytinnestettä :@

Sama vika täällä, taas vuotaa. Syylärin päädystä, toisen päädyn vaihdoin.. mutta räpeltämätön pääty vuotaa

Ketä v****a! Mistäs tämmönen perussaabisti tietonsa nyt repii

Eipä lähteny Saabbi kylmiltään käyntiin (-27). Viikon abauttirallaa seissy parkkiksel. Mistähän tuolle keksis tolppapaikan Iisalmessa