Foorumi – Saabclub.fi

No niin, nyt on ahtopaineet ennatysalhaalla ja tuntuu silta etta puolet tehosta on hukassa. Auto ei siis kulje mihinkaan. Erityisen huomionarvoista on, etta vehje ei jaksa kiertaa enaa kakkosella kuin juuri ja juuri yli 4000rpm. Samaan paastaa kylla muillakin vaihteilla. Siis missa vika? Vai pitaako...

Auto ('99 9-3 185hp) kulkee valilla kuin riivattu, ja valilla ei. Miten voisin varmistua a) magneettiventtiilin b) bypassin c) hukkaportin oikeasta toiminnasta? Ajoittain jaa ahtopaineet nousematta, ja ahkeran news-palstojen lukemisen jalkeen tekisi mieleni varmistua etta kyseiset komponentit ovat k...

Lyhyesta virsi kaunis: Sopiiko uudemman ysisatasen vanteet vanhempaan 9-3:en?

Iso-Jaska kirjoitti:kiitti. kiikarissa olis parikin vm.-01, toisessa olis valmiina aero/koni alustasetti ja toisessa olis vastaavasti webasto. taitaa kuitenki webasto saada kannatusta

Taitaa jousien ja iskarien vaihto tulla halvemmaksi kuin webaston lisaaminen. Itse ottaisin webaston, jos noista pitaisi valita...

Eilisen sopeutuksen jalkeen auto vaan alkoi viheltamaan, taitaa joku letkuista vuotaa. Olisiko kyseinen vuoto ollut paineiden laskun takana alunperinkin? Taytynee kiristaa klemmarit ja tutkia jos vihellys loppuisi. Nyt on klemmarit kiristelty ja vihellys loppui. Kaipa se puski ilmaa jostain rakoses...

Oletko vaihtanut sterkat? Maadoitushäikkä aiheuttaa kyllä "turbovinkunaa", mutta se tulee kajareista. :lol: :P Ei, en ole vaihtanut stereoita. :D Sen sijaan kavin lapi kaikki letkuliitokset ja kiristin ne. Yhteen en yltanyt ilman purkamista. Valijaahdyttimelta imusarjaan pain lahtevan let...

'99 9-3:ssani (185hp) alkoi eilen yhtakkia kuulua vakiotaajuuksinen vihellys erityisesti kiihdytettaessa suurilla kierroksilla (yli 4000rpm) Aani ei kuulu matalilla kierroksilla, eika sen taajuus/korkeus muutu. Voimakkuus muuttuu kuorman mukaan ja kuuluu selvimmin yli 4000rpm. Vihellys kuuluu vaimea...

Tarkastin asian vanhalta videolta ja vakiona ahdot nousivat 2500rpm:n kohdalla n.2-3mm punaisen puolelle. 3000rpm jälkeen ahdot alkoivat hitaasti mutta tasaisesti laskea ja lopulta 6000rpm mittari oli keltaisen ja punaisen rajalla. Kuulostaa tutulta, hyva niin. Ohjekirjan mukaan 185hp turbossa para...

No, sen sopeutuksen jalkeen ahdot ovat olleet siina keltaisen ja punaisen rajalla myos korkeilla kiihdytyksilla, kuten aiemminkin. Auto on tosin ollut minulla vasta niin vahan aikaa, etta en osaa sanoa milloin se toimii niin kuin kuuluukin :oops: Ehka tassa oppii. Eilisen sopeutuksen jalkeen auto va...

Kannattaa aloittaa asian tarkastelu "haku" toiminolla -bypass -mankkuvena -magneettiventtiili yms... Siinä varmaan tuleekin luettavaa muutamaksi illaksi :wink: Jes, paljon loytyi ja lukeminen jatkuu. Sain toisaalta vinkin proseduurista maksimiahtopaineen saatamiseksi: ajetaan ylamakeen ma...

Normaalia. Eli siis on normaalia etta ahtopaineet laskevat korkeilla kierroksilla? Oliko autossa siis aiemmin jotain vikaa, kun se nosti ahtopaineet selvasti punaisen puolelle myos korkeilla kierroksilla? Korjautuiko tama vika ahkeralla sisustan puunauksella ja listojen kiillotuksella? :D Voisiko t...

Newbie-kysymys(ten sarja): Auto on '99 9-3 185hp turbo. Tana aamuna toihin tullessa huomasin, etta ahtopaineet nousevat melkein punarajalle alle 4000rpm, mutta sen ylapuolella tipahtavat puoleenvaliin keltaista aluetta. Sikali kuin oikein muistan, niin normaalisti ahdot nousevat kaasupohjassa parhai...

Vastakysymys: Onko ilma ohuempaa vai happea pelkästään vähemmän? Mikä on korkeuden vaikutus ilmanpaineeseen? Käyttäjän ohjekirjassa mainitaan muistaakseni jotain ahtoviisarin nousemisesta korkeammalle korkeassa ilmanalassa. Trionic5 Hapen maara sailyy jokseenkin samana ilmanpaineesta riippumatta. 1...

Mistä nuo numerot on otettu? Jostain olen kaapannut seuraavanlaiset numerot Trionic5 (B204) automaatti 9-3:lle, ja -99 on tietääkseni B204 koneella. B204E Aut: 154hv 217Nm B204L Aut: 185hv @ 5750rpm 233Nm @ 2000-5400rpm Omani on siis '99 ja kone on tosiaankin B204L. http://www.carfolio.com antaa te...

OK, nyt saatiin moottoriantenni kuntoon. Sen jalkeen kun jumissa oleva antenni oli puhdistettu ja oljytty, ja mekaaniset viat oli poissuljettu, aloin tutkia sahkopuolta. Selvastikaan moottori ei edes yrittanyt tehda mitaan. Purin antenniasetelman ja totesin kytkentojen siina olevan kunnossa. Seuraav...