Foorumi – Saabclub.fi

Jos pyöränpultit kirraa irvistysmomentilla, aukaisuun tarvitaan ähkimomentti.

Vasta oli lehdessä ohjeita miten (juokseva) hirvi pitää ohittaa takaa ja mikäli törmäys on väistämätön, on tähdättävä hirven takaosaan. Mielestäni välttääksemme hirvikolarit on juoksevaa hirveä tähdättävä parran kärkeen. :twisted: Reilusti lisää kaatolupia ja jos seurat ovat niin juutalaisia etteivä...

Cruise on hyvä tekosyy ohittaa. 110 säätimeen ja kaikista ohi heti, joiden perässä joutuu pumppaamaan. Joskus on toki kiva ajaa peräkkäin toisen cruisella ajavan kanssa, etäisyys säilyy nätisti kun oikea nopeus löydetään. Pariin kertaan on tullut juteltua ei-saabisti-ihmisten kanssa siitä, miksi saa...

PCS lupasi viggekytkimen 420 eyryä, aika suolanen hinta. Ihan noviisi oon autojen kytkinhomissa, riittääkö siis pelkkä levy vai pitääkö olla jotain "asetelmia" tai muita härpäkkeitä ennen kuin kolahtaa ngsatkuun paikalleen? Luulis tuon jostain halvemmallakin saavan, tosin paikallinen saabi...

Onko sulla Potkis vielä lojumassa se aeron vakio vai kannattaakohan hankkia saman tien isompi?

Siis välijäähdytin.

Olivatko teitin "viggenkytkimet" alkuperäistä saabbia vai jotain tarvikekamaa ja kestääkö kysyä paljonko tuommoinen kustantaa? Tietty jos auto menee kuitenkin pajalle niin samallahan menisi muuten kuulerikin...Onko sulla Potkis vielä lojumassa se aeron vakio vai kannattaakohan hankkia sama...

Piti nyt vielä tämäkin. Kelit kylmeni ja paineet palasi autoon niin nyt ei enää saa voimaa tiehen. Nelosella täyskaasukiihdytyksessä tapahtuu selvää luistamista, en ole muilla vaihteilla edes uskaltanut kokeilla. Kiekkamittarin neula hyppää viiteen tonniin ja jämähtää siihen, auto lähtee kuin purkka...

Taitaa olla Speedpartsista vielä enemmän kokemuksia ja enimmäkseen negatiivisia. Aika moni on siirtynyt SP:n asiakkaasta MapTunin talliin. Maptunille menee munkin ääneni, mutta jos aiot katsastaa autosi viriboksin kera ( tai jopa muutoskatsastaa ) muistelen että MT:n softilla ei mene pakokaasupäästö...

Joo, varsinkin tuo Kemi - Haaparanta pätkä uutta motaria jossa liikennettäkään ei hirveästi ole. Tyhjällä tiellä nopeusrajoitusten mukaan ajo vaatii suunnattomia, lähes epäinhimillisiä ponnisteluja. Sen voisi melkein rinnastaa itsensä silpomiseen ja siitä pitäisi tulla linnatuomio.

Joskus niitä on kyllä vähän liiankin tiheässä. :wink: ...No joo, hyvä vaan että ovat sakottamassa kaiken maailman Savukosken Sennoja. Poliisitiheys lienee sama täällä kuin etelässäkin per capita, mutta etäisyydet ovat pitkiä. Siinä on se hyvä puoli, että "kotikäynnille" matkaan menee riitt...

Ohessa muutama video Saabin pieksännästä. Ahdot menee lähelle vakiota 5000 rpm jälkeen, liekö normaalia? Softa on Maptun 3 ja kuuleri vakio. Tällä foorumilla runsaasti samanlaisen setin omistavia saabisteja, toivoisin kommenttia paineista...meneekö kyyla vaihtoon vai aku vai pitääkö tuota vain sietä...

Ja oulussakaan ei mittari näytä kuin 25,8!! ja tukehtumis pisteessä.. Ja vieläpä sopivasti koko vkl töisä. Kaikkee sitä suostuu.. Joo, ja Rovaniemellä +25 jo neljättä päivää. Paha paha paha...surkeeta on ajella vakiokuulerilla näillä keleillä :wink: Voisikohan ilmastoinnin kytkeä puhaltamaan suoraa...

Autosuunnistus kuulostaa hyvältä paitsi että siinähän ainakin lain mukaan pitää olla kohtuu selvin päin, tai ainakin puhua vaimo rattiin.

Tietysti jos vaimo ajaa ja isäntä suunnistaa niin täytyy ottaa Tervon kesäkisojen kertoimet mukaan.

Miten olisi Saabin renkaanheitto? Lajit, joissa suoritus kestää enemmän kuin 10 sekuntia, ovat epämiellyttäviä. Hupsista..

Eipä oo virallista painemittaria mutta punasen puolivälin ja takarajan välillä nuo paineet seilaa. SP:n purkki potki vähän enemmän tuossa 3500-4500 välillä, mutta Maptunin aski(3) antaa 4500- huomattavasti enemmän ja tasaisemmin. Kaipa tuo paineiden epätasaisuus johtuu vakio IC:sta...Paremmin tuntuu...