Foorumi – Saabclub.fi

Ei ne siellä etelässä ajaa osaa.... Ekan kehätien talvisen ketjukolarin aiheuttamia pohjoisen tunteenpurkauksia odotellen: "Maakunnista selvä ykkönen oli Etelä-Pohjanmaa. Siellä oli liikennevahinkojen uhreja tuhatta asukasta kohden 6,4. Lapissa ja Ahvenanmaalla vastaava luku oli 5,1 ja Varsina...

Samat paikat oli öljyssä täälläkin. Ei tiputtanut kuitenkaan alle. Kannen kiristys korjasi ongelman. Samalla näkee mahdolliset venttiilikopan liejut.

tehot vakioina noin perstuntumalla (onko ng ihan vätys, etenkin automaattina)

ng900 stage3 ja vakio Aero/Jubilee 9000 menee rinta rinnan.

Tonnarissa on pitemmät vaihteet kuin satkussa. Kumpi on sitten parempi riippuu käyttöympäristöstä.

Satkussa on virtalukko oikeassa paikassa...

thor1 kirjoitti:onko rovanimen korkeudella hyväksi havaittuja saabin korjaajia?

Ei

white9-5 kirjoitti:Eikös merkkihuollosta saa parasta laatua.

white9-5 kirjoitti:Tietenkin uudemmissa saattaa joutua vika koodit luetuttaan merkkihuollossa

Vikakoodit voidaan lukea esim. potkuissa niin sovittaessa obd2 -loggerilla.

Mulla menee aina neula keltasen ja punasen väliin noin millin toleranssilla riippumatta lopullisesta ilmamassasta. Logitettu MAFfia 180 - 221 g/s @ 6000 rpm romuista riippuen ja aina neula keltasen ja punaisen välissä. Kello kertoo paljon paremmin.

Jos auton ropaaminen kiinnostaa jatkossakin, kannattaa harkita obdII -adapterin hankkimista. Haulla lisää. Mikäli pitää mitata vain peruspaine/ahtopaine/mikä vaan ilmanpaine niin Suomen Turustakin löytyy esimerkiksi tuollainen firma: http://www.suomenyritykset.fi/Dunlop%20Hiflex%20Oy/9716555/ Toivot...

Tarkista onko putkessa vuotoja. Jos putkeen pääsee imeytymään ilmaa lambda-anturin lähettyviltä, voisi kuvitella että closed loopilla menee seokset pieleen.

Merkillistä tuossa hommassa on se, että sama juttu toistui 3 kierrosta myöhemmin kierroksella 11 samassa paikassa. Ecclestonen mahtikäsky

makri kirjoitti:Mikäs se tässä möllöttää?

Ettei vaan olisi Teat Masturbon aikaisempaa mallistoa 70 -luvulta

Ja sen lisäksi pitämällä Hamilton takanaan yli 1 kierros jääneenä, olisivat Rosberg ja Kubica tai kuka vaan 3-6 saanet keskeyttää viimeisellä kierroksella ja Hamilton olisi silti ollut 7. Varmistelua tämäkin.

No, näistä voidaan olla monta mieltä mutta voitot Räikkönen 6 Hamilton 4

Mahtava homma :) :D :lol: 8) Tulokkaan nuppi ei kestänyt paria viime kisaa missä mestaruus oli oikeasti katkolla ja brasilialainen teki -pitkin hampain- sen, mitä muutama päivä sitten allekirjoitetussa 3 vuoden sopimuksessa käskettiin. Ferrarichatistä lainattua: " At least we have a decent test...

Taisi saada haluamansa huomion.

Kiva huomata että Kemiran katti toimii



Jeremy Clarksoninkin mukaan "It is so eco-friendly that trees hug it" ja kaupunki-ilma puhdistuu kulkiessaan turbosaabin koneen läpi.