Foorumi – Saabclub.fi

Eipä näköjään ole siitä pidemmästä numerosarjasta mitään iloa kun google ei sillä mitään löydä :? Mielenkiintoinen tapaus tu -541, äkkiä katsomalla arvaisinn että kyseisessä purkissa ei olis varsinaista lastua, vaan kartat olis suoraan prossussa tai sen apumuistissa, esim. B57120 Eprom piirissä. Ol...

Nappe kirjoitti: Ympyröity (24pin):
B57647 = 8253
Toisesta (pidemmästä) numerosta en saa selvää

Tuo pidempi numerosarja on: 8709X8403

Japso kirjoitti:Mikäs tuon ilmamassamittarin osanumero on?

se on 0 280 212 007.

Mimmi kirjoitti: Missäs Bypass on, kun en huomannut röörissä kuin paten dumpin?

Turbossa on kiinteä bypass. Turbo mallia mitsu TD04-13C.

Selvä.
http://i5.photobucket.com/albums/y180/7 ... CF1870.jpg
Osaisitko sanoa mikä noista on se lastu?

PS. Unohdin mainita, että tuossa autossa on myös ilmamassamittari, joka mittaa koneelle menevän ilman määrää ja näin ollen vaikuttaa myös bensan syöttöön.

Minähän se taisin olla.. Riippuu siitä, onko lastun rakenne samanlainen kuin Saabin LH-jeteissä. Uskoisin olevan kuitenkin melko lähellä, jollei jopa käytännössä samanlainen. Onko tuo lambda-ohjattu, kun on jenkkimalli? Se saattaa aiheuttaa eroja/ongelmia, Saabeissa kun on ollut 2.2:sta lambdalla v...

Eli mulla olisi tuollainen volvo 740 turbo -88 Lhjetin 2.2:lla ruiskulla. Tuohon volvossa olevaan ruiskuun ei ole tietääkseni kukaan alkanut valmistamaan minkäänlaista lastua. Enkä ole kuullut, että kukaan olisi niihin perehtynytkään volvoharrastajien joukossa, kun noita 2.2 ruiskuja on aika harvass...