Foorumi – Saabclub.fi

Voi olla moottori vaihtokunnossakin.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... highlight=

Johannes

Ei ole kuin tuo yksi tonnari, tuo -92 on todellakin edellinen ja vaikuttaa jossain muualla tätä nykyä. En tiedä onko tuohon -96:een vaihdettu plussakaapelia, se on Saksassa elänyt nuoruusvuotensa. Pitääpä katsoa tuo leimaus. 35mm2 kaapelin luulisi kyllä riittävän, sitä on aika lyhyestikin akulta sta...

Ongelmasta on kärsitty nyt yli vuosi, ja nyt sitten sain aikaiseksi tehdäkin jotain, kun tuntui että ei enää pääse liikkeelle ilman apukäynnistyksiä :) Moni veikkasi tässä ketjussa akkua ja akkukaapeleita, ja liian alhaista jännitettä. Paneuduin sitten noihin tuossa töiden päälle lämpimässä hallissa...

Viime viikon pakkasilla (min -27c) kokemuksia: - käymään lähtee hyvin, tunnin lämmityksen jälkeen. Kylmänä en viitsinyt kokeilla. - hetken lämpiämisen jälkeen tyhjäkäyntikierrokset nousevat ja seilaa hiukan (viisarin liikkeenkin huomaa). - ei nyi eikä muutenkaan ajossa mitään erikoista, lyhyellä 13k...

Eilen illalla kuului kova rysähdys pihalta. Sanoin huvikseni että nyt tippui oksa saapin päälle. No niinhän siellä nyt aamulla sitten oli koko auton mitalta julmettua oksaa auton katolla ja konepellillä. Onneksi taisi auton päällä ollut pakkautunut lumi vähän vaimentaa törmäystä, toistaiseksi ei näk...

Kävin päivällä katsastuksessa - antoi leiman puhtailla papereilla, ilman yhtään mitään huomautuksia.

Vähän jännitti kun oli mennyt yli virallisen katsastusajan...

Johannes

Nuo penkinlämmittimet tuntuu olevan Saabeissa oikein ikuisuusongelma. Muistan pikkupojasta asti että melkein joka talvi kantoi isä saapin etupenkin sisälle ja tinasi lämmityselementin taas ehjäksi :) Omassa autossa oli ensimmäisessä tonnarissa lämmitin rikki enkä viitsinyt korjata, mutta nyt kun täs...

Kyllä taitaa puhallin olla finaalissa, varsinkin jos on sama ollut alusta asti. Omassa -92:ssa hajosi jossain 240-250tkm kohdalla, Motonetistä uusi tilalle ja taas pyöri kivasti. Forumista kannattaa hakea ohjeita urakkaan, riippuen kokemuksesta on isotöinen vaihtaa. Sinun tapauksessasi varmaan helpo...

Edellinen autoni, joka siis oli 9000CS vuosimallia 1992, kyllä ruostui hieman
kuljettajan puolelta takalokasuojan kaaresta etupuolelta sekä takaovesta
koristelistan alapuolelta. Muita kohtia ei ollut.

Johannes

Kyllä minulla ainakin vihreä valaistus on.

Entisessä -92:ssa valot olivat pimeänä, otin sitten kepin juuresta
auki ja katsoin että siellä oli johtojen päässä pienen lampun
kanta, mutta ei lamppua. Eipä tullut kuitenkaan ikinä hommattua
lamppua sinne...

Johannes

Nyt tuossa oikein tarkkailin EDUn jännitemittaria kun päivällä tuli käytyä Kokkolassa.

Auto seissyt sunnuntaista asti, käynnistettäessä näytti EDU 8,0V.
Kone vielä kylmänä latausjännite 13,7 - 13,8V, palatessa kone lämpimänä 14,1V..

Eli tällaisia lukemia tämä yksilö näyttää.

Johannes

Samoja havaintoja EDUn näytössä. Nyt on muistaakseni pyörinyt käynnistettäessä siinä 7,5 - 9,0V paikkeilla.

Jos auto toimii ja käynnistyy, lieneekö tuolla niin väliä. Itselläni tosin joskus
antaa pyörittää konetta luvattoman kauan (katso starttaaaaaaaaa... viestiketju).

Johannes

Kummassakaan omistamassani 9000:ssa ei ole radio-ohjattu lukko ja keskuslukitus toiminut niinkuin pitää. Vanhemmassa radiolukko temppuili, kun lämpötila laski jonnekin alle 10 luokkaa. Ei enää jaksanut moottori nykiä niitä tankoja. Ei auttanut rasvauksetkaan. Kyseessä oli Defan jälkiasennettu systee...

Joo, nuo EDUn näyttämät eivät varmaankaan voi pitää paikkansa. Tänään oli muuten mielenkiintoinen artikkeli hesarissa siitä miten pääkaupunkiseudulla tietyissä paikoissa keskuslukitus, käynnistyksenestot ym häiriintyvät "radiosaasteesta". Tämä sai minut miettimään tätä omaa käynnistysongel...

Enpä ole tähän(kään) ongelmaan sen kummemmin edellisen viestini jälkeen paneutunut. Laiskuutta ja kiirettä kai. Auto on aina kuitenkin lähtenyt käyntiin, ja välillä on vaikuttanut ettei mitään vikaa enää olekaan. Ongelma on siis edelleen, ainakin joskus. Keväällä käynnistys onnistui muistaakseni aik...