Foorumi – Saabclub.fi

Meiltä yksi autokunta tulossa vahvuudella 2+2.

Vauva tuli taloon, autoiluharrastusta pitää vähentää ajanpuutteen vuoksi. Pitkäikäiseksi kesäautoksi hommattu ja rakenneltu kuuppa saa väistyä

http://www.nettiauto.com/saab/96/6705745

Jos kiinnostaa niin soittoa tulemaan numeroon 0405961400. Myös YV:tä koitan muistaa katsoa.

Automaatti tuo tosiaan on. Mukavuus olisi hyvä asia, kun on lähinnä perheen kuljetus vaunu. Toisaalta pitää kestää kyllä kymmeniätuhansia kilometrejä eli mukavan pehmeä mutta kestävä

Auto kävi nosturilla ja kaikki puslat näyttäisi olevan kunnossa paitsi sitten tuo mottorin/vaihteiston etutuki. Se oli melko räjähtänyt. Pistin kokeeksi väliin kumilevyjä ja kolahdukset ajaessa poistuivat käytännössä kokonaan. Saakos tuohon useitakin erilaisia järkeviä tukia? Etusijassa tässä kohtaa...

Koitin etsiä Etsi toiminnolla, mutta en löytänyt vastaavaa vikaa... Eli -00 sedan aero ja 290tkm takana. Etupää on kolahdellut nämä 20tkm mitä minulla on ollut koko ajan ja pahenee vaan koko ajan, tietenkin :) Edellinen omistaja on vaihtanut iskarit ja sen puolelta pitäisi olla kunnossa. Samaan aika...

Taitaapi jäädä vaihtamatta!

Itse vaihtelin tuossa kuukausi sitten ensimmäistä kertaa kuuppaan jarruletkua eteen pelkääjän puolelle ja homma oli melko tuskaannuttava. Sinänsä kaikki lähti hyvin auki, mutta kyllä siinä oma aikansa tuhraantui vanhan letkun irroituksessa ja uuden asennuksessa. Tämä avain sopii...ei...tämä..eiii......

Nyt alkaa tilanne normalisoitumaan. Oikea vetari piti ihme rutinaa koeajokilometreillä ja niinhän se oli sitten asentaessa tullut asennettua vetari huonosti paikalleen ja toinen neulakuppi oli irronnut ja nyt sitten neulat oli ympäriinsä. Niitähän olikin sitten kiva metsästää. Tulipahan kokeiltua ja...

Kannatti näköjään haaveilla, sillä ensisavut otettiin ja moottori ja laatikko tuntuvat toimivan hyvin. Mitä nyt asentaja laittoi ilmeisesti virranjakajan täysin väärille hampaille niin ei meinannut saada konetta ensin käyntiin. Kivaa oli nähdä myös arpalaatikosta ulos laskettu vanhan öljy, joka oli ...

Noniin, tämäkin tapaus lähti seuraavalla tavalla etenemään: Mietin pitkään miten lähden tätä ongelmaa korjaamaan, vaihtaako koko pata toiseen vai korjaako vanhan täydellisesti läpi käymällä vai korjaileeko pakolliset. Myös vaihdelaatikko oli viallinen alkukesän tuuripelin myötä. Onneksi tikkis otti ...

Ruskeasannan Auto Oy
Anttilantie 8, Vantaa
09 8511705

Täällä teetin omaani takalokareiden etualaosat joissa oli hitsattavaa ja hiekkapuhallettavaa riittävästi. Hintaa kaikelle maalauksineen ja kasaamisineen tuli muistaakseni jotain 150e ja olen kyllä tosi tyytyväinen jälkeen.

Jotenkin muistelen, että koppa on alaosastaan kiinni öljypohjan kanssa. Saattoi olla, että sen saa pois, mutta on työlästä. Kone pois vain, se vie reilun tunnin aikaa ilman hosumista. Keula pitää kuitenkin purkaa ni katsotaan tilannetta sitten uudelleen. Rattaita on ainakin joskus ollut saatavilla ...

Meillä aikoinaan teki saman homman. Hampaat "puupyörästä" = fiberi. Öljyä vuoti myös reilusti koneen etupäästä ja syynä tuhoon olivat tasapainoakselin laakerit. Hampaat menivät siinä samalla, kun klappia oli liikaa. Näin sen arvelin tapahtuneen. Tässä tapauksessa mitään ei vuoda koneesta ...

Kiitos! Tämä näyttää nyt ymmärrettävältä...kai.. Onko tuossa mahdollista, että on jokin laakeri mennyt, jonka takia tämä ratas on kulunut särki? Vai onko näinkiin tuoreeseen koneeseen, vm-71 kone, tullut kulumisvikaa?!

Noniin, kaikki meni hyvin ajellessa hyvinkäälle. Takaisin päin kotia kaikki meni hyvin, kunnes kuului pieni pamaus minkä juuri tunsi, auton ääni vähän muuttui kumisevammaksi/epätasaisemmaksi ja latausvalo sammui. Noh, johtopäätös että hihna poikki ja jäi mahdollisesti nyt jonnekin ikävästi väliin. A...